Dzień dobry, nie do końca jestem pewien swojej decyzji sprzedaży, ale niestety życie weryfikuje nasze plany i pasje ;( Ford Mustang S197 generacja V – legendarne amerykańskie coupe 4,6 V8 z 2010 roku, Samochód w bardzo dobrym stanie, ściągnięty ponad 2 lata temu dla mnie ze Stanów Zjednoczonych, konkretnie z Virginii z miasta Hampton, miał małą szkodę po stronie kierowcy, błotnik, lampa przód i wymieniona na nową poduszka powietrzna kierowcy, które zostały naprawione (zdjęcia do wglądu) Auto zrobione, sprawdzone i dopracowane do stanu tak żeby można było użytkować na co dzień, spotykać się na zlotach, imprezach i spotach podobnych pasjonatów, aktualnie używane często w weekendy lub kiedy udało się wygospodarować trochę czasu na cieszenie się z jazdy, Mustang garażowany, nie miał kontaktu ze śniegiem należę do Wrocławskiej grupy TeamWropar i wspólnie z uczestnikami obstawialiśmy zloty, imprezy, spotkania w stylu American Cars Mania itp; trochę o samym aucie pod kątem wizualnym; -silnik V8, pojemność 4600cm -moc podniesiona w V Performance do 321 koni/ 498nM (wykres do wglądu) -dolot ze stożkiem K&N, zabudowany -rozpórka silnika Ford Performance -felgi 20cali American Racing typu Bullit -zaciski czterotłoczkowe Brembo, tarcze 355 wentylowane przód, nowe -dokładka przód JGD, lotka tył lakierowana JGD typu GT 500, skrzela lakierowane JGD -oklejony w pasy w stylu Boss -zapinki maski na linkach -środek, sporo elementów ala carbon, konsola, kierownica, tunel, drzwi -grafika na wygłuszeniu maski -czarne obrysówki z logo konia -końcówki wydechu to MBRP (wgrane popsy, ładnie strzela powyżej 4 tys obrotów) -zawieszenie to gwintowane MTS Technik robione w PG Performance -trochę przyciemnionych elementów, nakładki na lusterka i podświetlone LED podwozie -auto zawsze po jeździe, myte, polerowane, lakier, koła, środek w maniakalnie perfekcyjnym stanie -oczywiście ważne OC i niedawno przeszedł przegląd co było robione z ważniejszych napraw; -wymiana podzespołów w automatyczna skrzynia biegów na gwarancji -nowe katalizatory -oleje, filtry serwis co 10 tys km -klima świeżo nabita jeszcze sporo mniejszych napraw wpisanych do książki o których nie pamiętam wszystko wpisane w prowadzoną na bieżąco książkę serwisową do wglądu za 1000 km czeka do zrobienia serwis olejowo / filtrowy, jeśli auto nie znajdzie swojego nabywcy, serwis będzie zrobiony, ewentualnie będzie mozliwość odjąć kwotę za serwis z ceny auta na dzień dzisiejszy nie wymaga dodatkowego wkładu, zainteresowane osoby zapraszam do kontaktu i na oględziny, mogę oczywiście podesłać więcej zdjęć, filmów trochę się tego uzbierało UWAGA! w grę może wchodzić zamiana na auto europejskie z dopłatą dla mnie, tylko w automacie kwota do 30-35 tys, proszę o propozycje, przemyślę i odpowiem na każdą z nich, dziękuję