Samochód zakupiony w 2017 już w Polsce od jednej z firm. Z przebiegiem 160 tysięcy kilometrów.

Jak zdecydowana większość samochodów z USA, po szkodzie. Zależało mi na tym by nie była duża. Wymieniony został zderzak, błotnik, lampa, maska i elementy zawieszenia z prawej strony. Zdjęcia samochodu sprzed naprawy posiadam.

Samochód w moich rękach przejechał 100 tysięcy kilometrów, przebieg ciągle rośnie ze względu na stałe użytkowanie.

- Mustang doposażony w skórzane fotele (kierowcy sterowanie elektryczne), w których bieda skóra została wymieniona przez tapicera, na prawdziwą i dobrze wyglądającą. Koszt (2000 zł)

- Do tego podświetlane progi.

- Przerobione lampy tylne. Pływające kierunki i rozchodzący się stop. Oczywiście w Opolu.

- Dołożone światło przeciwmgielne

- Następnie auto otrzymało konserwację podwozia (2500 zł posiadam rachunek) Dobregopasterza8.pl . Można myśleć o poprawce to już 9 lat.

- założona instalacja STAG na dwóch reduktorach. (4900 zł posiadam rachunek) AutonagazNet. Serwisowana co 10 tysięcy, zgodnie z zaleceniami.

- Przez kilka lat serwisowany wyłącznie w Amerykańskim Garażu - znanym w środowisku z dbania o auta z USA. Zmiana miejsca zamieszkania wymusiła zmianę warsztatu.

W ostatnim czasie wymienione/zrobione:

- nowy lakier na całym samochodzie (przy zdejmowaniu pięcioletniej folii, uszkodziła w kilku miejscach oryginalny). Oczywiście pełna dokumentacja zdjęciowa. Dodatkowo lusterka w lakierze. Koszt malowania 13000 Auto-Lak (2025)

- malowana blenda 1000 zł (2025)

- komplet hamulców EBC

- regeneracja wszystkich zacisków.

- oleje filtry. Zmienione w tym tygodniu. Czerwiec 2026

- zbiornik płynu chłodniczego.

-opony zimowe Yokohama BluEarth Winter 225/60/17 - kupione i założone w grudniu 2025. (2 300 zł) Felgi Oz.

- opony letnie Uniroyal 255/45/18 kupione i założone w zeszłym miesiącu felgi Konig. (2500 zł)

-dokładam radio dotykowe Hizpo Android najwyższa ilość ramu. Nowe w pudełku. Kupione w styczniu. Nie miałem czasu zmienić. (1430)

- dokładam siłowniki maski. Podobna sytuacja, jak wyżej.

Wcześniej

- wymienione wahacze, zwrotnice, łączniki, drążki

- świece

- zbiornik wyrównawczy

- sprzęgło plus koło zamachowe

- pompa wody, przekładnia, zmienione gumy tylnego zawieszenia na poliuretany, uszczelnienia wału

- kompresor klimatyzacji

- drążki kierownicze

- po bardzo długim boju z Aso Forda auto zakwalifikowane na akcję serwisową związaną z poduszkami:

Pasażera - zmieniony moduł.

Kierowcy - nowa - koszt w Aso 2700, do tego taśma oryginalna 1000. (posiadam potwierdzenie)

Oby się nie przydały, ale nie spowodują dodatkowych uszkodzeń.

Co do zrobienia:

- Świeci się kontrolka poduszek, według diagnostyki gryzą się fotele z 2012 z modelem z 2014. Miałem w planach kupić maty i przełożyć tapicerkę.

- lecą ze Stanów amortyzatory Monroe 4 szt. (dorzucę).

- jestem umówiony na początek lipca, na wymianę oleju w moście i uszczelnienie. Gdyby była to wina flanszy, koszt po mojej stronie.

- rdza na prawym tylnym nadkolu. I jeden pęcherz na prawych drzwiach. Lakiernik wycenił na 2500. Termin - połowa sierpnia.

- regulacja ręcznego nowe linki założone, nie jest jak trzeba.

Olej zmieniany co 10 tysięcy Texaco, zgodny z instrukcją. Regularnie wszystkie płyny eksploatacyjne. Klimatyzacja czyszczona dwa razy w roku.

Dwa komplety kół.

Do obu kompletów dorobione pierścienie centrujące, by wszystko było jak trzeba.

Auto w moich rękach nie było katowane, z każdym stukiem czy nieprawidłowością natychmiast trafiało do Amerykańskiego Garażu lub zaprzyjaźnionego mechanika.

W zeszłym roku szkoda parkingowa. Uszkodzony był zderzak.

Ubezpieczenie do sierpnia.

Przegląd do października.