Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 1
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 2
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 3
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 4
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 5
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 6
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 7
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 8
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 9
Zdjęcie 1 z 10

1/10

Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 1
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 2
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 3
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 4
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 5
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 6
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 7
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 8
Ford Mustang 5.0 V8 GT Premium - 9
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

124 000 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Coupe

Pojemność skokowa

4 951 cm3

Moc

412 KM

Opis

Mustang GT z 2013 roku, sprowadzony z USA, w moim posiadaniu od września 2023 — jestem pierwszym właścicielem w Polsce i auto było robione typowo „pod siebie”, nie na sprzedaż. Garażowane cały rok.


-Pod maską klasyczne 5.0 V8 o mocy około 450 KM, połączone z manualną skrzynią biegów. Dodatkowo założona instalacja LPG Landi Renzo w firmie Poma Auto Gaz na 2 reduktorach po 450km kazdy aby byl duzy zapas i z butlą 75L, dzięki czemu auto można normalnie użytkować bez patrzenia na spalanie przy każdej przejażdżce.


-Auto jest świeżo po dużym serwisie napędu — w czerwcu 2025 wymieniony kompletny zestaw sprzęgła Exedy (razem z dociskiem, wysprzęglikiem, łożyskiem i kołem zamachowym), więc temat masz z głowy na długo.

-W 2025 wpadł też nowy aluminiowy wał napędowy, robiony w Polsce — poprawia kulturę pracy i trwałość całego układu.


-Silnik został lekko usprawniony: kolektor dolotowy z Bossa 302 + filtr stożkowy JLT, co razem z aktywnym wydechem na pilota daje bardzo fajne brzmienie i charakter auta — od spokojnego do typowego V8, kiedy chcesz.


-Zawieszenie jest na gwincie, do tego stabilizatory Whiteline przód i tył — auto prowadzi się zdecydowanie pewniej niż seria i nie pływa jak typowy muscle car.


-Hamulce to nie seria — z przodu 6-tłoczkowe Brembo i nowe tarcze, więc zatrzymanie auta nie jest problemem nawet przy dynamicznej jeździe.


-Koła: ZPerformance ZP2.1 (20x9 i 20x10.5) + Bridgestone Potenza Sport (255/35/20 i 285/35/20), opony mają niewielki przebieg (ok. 4–5 tys. km).


-Wizualnie delikatnie podkręcony — maska w stylu GT500 robi robotę, ale auto nadal wygląda spójnie, a nie „przerobione na siłę”.


-Z rzeczy użytkowych: kamera cofania + rejestrator jazdy przód i tył — przydatne na co dzień.


-Serwis robiony na bieżąco: w 2025 oleje w skrzyni i moście + płyn hamulcowy, w kwietniu 2026 świeży olej i filtry.


Auto na ten moment nie wymaga żadnego wkładu — wsiadasz i jeździsz. To nie jest projekt do kończenia, tylko gotowy, dopracowany samochód.

Serwisowany m.in. w Amerykański Garaż Kraków więc auto trafiało w ręce ludzi, którzy znają te auta.


OC ważne do 22.09.2026

Możliwa zamiana na Supre MK5 2020-2021 z moją dopłatą!

Pozdrawiam Serdecznie

 

14 maja 2026 22:37

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Ford

Model pojazdu

Mustang

Wersja

5.0 V8 GT Premium

Kolor

Czarny

Liczba drzwi

2

Liczba miejsc

4

Rok produkcji

2013

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

14/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

128999

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Historia pojazdu

-20%

Zanim zdecydujesz się kupić samochód, zapoznaj się z jego historią. Pobierz raport za opłatą.

Wyposażenie

Interfejs Bluetooth

Radio

System nagłośnienia

Informacje o sprzedającym

Paweł

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2023

Kontakt bezpośredni