FORD RANGER RAPTOR 2nd gen. 270 000 Brutto. Wystawiam fakturę vat.

Wyobraź sobie...

Jest 5:30 rano, gdzieś na Lofotach. Otwierasz drzwi swojej kapsuły mieszkalnej zamontowanej na pace Raptora, wychodzisz na zewnątrz i… stoisz zaparkowany w samym środku stada reniferów. Mgła unosi się znad fiordu, a wokół Ciebie pasą się dziesiątki tych pięknych zwierząt. Po chwili budzi się Twoja żona, wystawia głowę z kapsuły i uśmiecha się szeroko. W tym momencie pies zaczyna się przeciągać i radośnie merdać ogonem, gotowy na kolejny dzień przygody.

Właśnie tak wyglądało wiele miesięcy naszego życia przez ostatnie 2 lata.

Ten Ford Ranger Raptor 2022 (pierwsza rejestracja Kwiecień 2023) z przebiegiem ~65 000 km (z czego ponad 40 000 km to prawdziwe, dzikie podróże) to nie jest zwykły pickup. To był nasz dom na kołach.

Na bagażniku dachowym Frontrunner woziłem walizki i sprzęt, a w kapsule z otwieranym dachem spaliśmy we dwoje (a w zasadzie we troje z psem). Mieliśmy kuchenkę, lodówkę, toaletę, markizę, sprzęt ratunkowy, panele PV, dodatkową baterię, Webasto na chłodne dni, zewnętrzny prysznic i solidną izolację, 70l bak wody. Dzięki temu mogliśmy żyć off-grid przez wiele dni. Naczepka traktowana jest jako ładunek, więc nie ma drogich opłat autostradowych jak za kampera. Nie obowiązują też zakazy wjazdu dla kamperów. Pełny zestaw pozwala na nocleg na zwykłym miejscu parkingowym, dlatego zawsze o niego łatwo, czy to na kempingu czy na prywatnej posesji.

Auto jest przygotowane do ciężkiego ładunku — mam dodatkowe sprężyny Iron Man +200 kg oraz Dobinsons +700 kg (pod kapsułę najlepsze), które dają mi pełny prześwit fabryczny i pozwalają na zboczenie z trasy. Obecnie założone są sprężyny fabryczne, kapsuła jest zdjęta a oba zestawy sprężyn są w komplecie i przechodzą razem z autem. Wszystkie wymiany sprężyn robiłem zawsze w ASO Forda - szybko i tanio, bo to Ford.

Serwisowo auto jest bezkompromisowe — zawsze serwisowane wyłącznie w Autoryzowanej Stacji Obsługi Forda. Olej zmieniany przed każdą dłuższą podróżą lub maksymalnie co 8-10 tys. km.

Bardzo ważna zaleta w codziennym użytkowaniu:

Bez kapsuły Raptor z bagażnikiem dachowym Frontrunner bez problemu mieści się w garażach podziemnych o wysokości 2 metrów. Lekko tylko wystaje poza standardowe miejsce parkingowe, (patrz na foto) dzięki czemu genialnie sprawdza się w miejskiej dżungli. Na początku wydaje się duży, ale jest zaskakująco skrętny, a wysoka pozycja za kierownicą sprawia, że wszystko widzisz nad innymi autami — parkowanie w ciasnych miejscach jest dużo łatwiejsze niż się spodziewasz, chociaż dlatego, że Twoje lusterka są nad innymi autami jak otwierasz drzwi, krawężniki są pod autem, lub możesz na nie najechać a progi chronią przed wandalizmem parkingowym w supermarkecie, jak by ktoś chciał otworzyć swoje drzwi bezmyślnie szeroko. Dodatkowo, nikt nie zwraca uwagi na nowego mercedesa S lub Prosche, a na Raptora, każdy zwraca uwagę i się uśmiecha, bo on dotyka tej wewnętrznej potrzeby eksploracji nieznanego, dotyka takich wartości jak wolność, odwaga i niezależność.

Sprzedaję go teraz, bo urodziły nam się dzieci (i to sztuk dwa). Dlatego nadszedł czas na nowy, inny rodzaj przygody. Ten Raptor był idealny dla nas dwojga (i psa) — teraz chcę przekazać go komuś, kto tak samo jak my będzie chciał żyć pełnią przygody. Czy to krótkiej, spontanicznej, rozpoczynającej się w piątek po pracy i kończącej w poniedziałek rano, lub na dłuższe wielotygodniowe wyjazdy. Raptor drugiej generacji z 2022 roku jest identyczny jak raptor z 2026 roku nowy z salonu. Jedynie brak w palecie mojego aluminiowego koloru, co czyni go jeszcze bardziej wyjątkowym. Nie ma sensu kupować nowego Raptora z 2026 roku, który od razu traci na wartości, jak ten może zostać wzięty na pełny leasing, a oba niczym się nie różnią i ze względu na swoją budowę przystosowaną fabrycznie pod rajdy Baja, praktycznie się nie zużywają i trzymają cenę.

Z minusów — szczerze: w Szwecji ktoś nam wybił przednią prawą szybę. Wymieniliśmy ją w salonie Forda. Na stanie mieli tylko wersję, od poprzedniego rangera, która pasuje, lecz się nie otwiera. (Na właściwą trzeba było czekać tydzień czy 10 dni bo były jakieś święta, a my musieliśmy już dalej jechać). Koszt wymiany na aktualną — około 3000 zł.

To auto jest gotowe do drogi od zaraz — w pełni wyposażone, zadbane i z historią prawdziwych wypraw. Rewelacyjne zawieszenie z aktywnymi amortyzatorami FOX, mocne hamulce, które nie grzeją się nawet na alpejskich zjazdach z obciążeniem, i zawsze zapas mocy do wyprzedzania.
Kapsuła jest do kupienia oddzielnie lub w zestawie z autem. Ogłoszenie dotyczy Raptora.

Nie sprzedaję Ci po prostu samochodu.

Sprzedaję Ci możliwość przeżycia tego samego — wolności, wschodów słońca wśród reniferów, gorącej kawy na wybrzeżu, kultowej trasy Transfăgărășan w Rumunii, gdzie spotyka się niedźwiedzie, spontanicznych city breaków i nocy pod gwiazdami lub gdzie tylko chcesz. My planowaliśmy kolejną wyprawę, po legendarnych parkach w USA.

Jeśli czujesz, że nadszedł Twój czas, żeby przestać tylko marzyć i w końcu ruszyć — to jest Twój Raptor.

Kup go. Stwórzcie z żoną wspomnienia, zanim życie napisze kolejny rozdział, w którym będą dzieci.
Zadaj sobie pytanie, czy jak będziesz miał 70 lat i potem będziesz siedział przy ognisku, to wolisz opowiadać o swoich przygodach, czy o przeżyciach innych, lub co gorsza o polityce.

Czas zacząć kroczyć ścieżką w stronę marzeń.

Zadzwoń do mnie. Pogadamy jak facet z facetem.

Ranger Raptor czeka na swojego kolejnego bohatera.
Bądź odważny i odpowiedz na wezwanie przygody.

This is the way.