Sprzedam prywatnego Forda S-Max. Pojazd pochodzi z POLSKIEGO SALONU, co umożliwia pełną weryfikację historii przebiegu. Dużym atutem tego egzemplarza jest fabryczny BRAK FILTRA DPF.

Bardzo niskie spalanie - w cyklu mieszanym 6,7 litrów na 100km!!

WYMIENIONA TURBINA, ZAWIESZENIE, SPRZĘGŁO DWUMASOWE, KONSERWACJA PODWOZIA.

Samochód jest w pełni sprawny technicznie, w ciągłej eksploatacji (50/50 miasto vs. trasa). Jestem właścicielem pojazdu od 2021 roku. Auto zarejestrowane na 7 os. (brak 3. rzędu siedzeń)

Najważniejsze cechy:

- Fabryczny brak filtra DPF

- Convers+
- Adaptacyjny tempomat

- Bixenony z doświetleniem zakrętów
- Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja

- Podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka boczne

- Podgrzewana przednia szyba

- Hak

- Zarejestrowany na 7-miejsc (brak 3. rzędu foteli, są pasy i przystosowana podłoga)

Historia serwisowa - najważniejsze naprawy:

- 11.2022 r. (257 000 km) - Wymiana kompletu tylnego zawieszenia

- 08.2023 r. (275 000 km) – Wymiana turbosprężarki, czyszczenie układu dolotowego i wymiana przewodów paliwowych

- 04.2024 r. (290 000 km) – Wymiana kompletnego układu sprzęgła wraz z kołem dwumasowym

- 05.2024 r. (293 000 km) – Wymiana linek zmiany biegów

- 09.2024 r. (297 000 km) – Naprawa blacharska tylnych nadkoli, obie strony

- 01.2025 r. (300 000 km) - Profesjonalne zabezpieczenie antykorozyjne podwozia z piaskowaniem elementów

- 02.2026 r. (310 000 km) – Wymiana akumulatora, EGR, świec zapłonowych

- 05.2026 r. (317 000 km) - Naprawa wiązki elektrycznej, wymiana czujnika poziomowania świateł (wymaga kalibracji Forscanem)

Aktualne opłaty:

- Przegląd techniczny ważny do: 02.10.2026 r.

- Ubezpieczenie OC ważne do: 03.2027 r.

Do auta dołączam:

- drugi komplet opon zimowych na stalowych felgach 16"

- trzecią tablicę do przyczepy/bagażnika rowerowego

- koło dojazdowe

Wszystkie kluczowe, kosztowne podzespoły mechaniczne zostały już wymienione, co gwarantuje spokój i brak konieczności ponoszenia dużych nakładów finansowych na start.

Wizualnie samochód nosi normalne ślady użytkowania wynikające z wieku i miejskiej eksploatacji (drobne rysy, parkingowe wgniotki czy lokalne naloty korozji na progach i przednim prawym nadkolu) adekwatnie do wieku. Lewa linka hamulca ręcznego wymaga naprawy. Auto jeździ na rocznych letnich oponach na aluminiowych felgach 17".

Auto można przejrzeć na dowolnej stacji diagnostycznej. Zapraszam do kontaktu.