Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 1
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 2
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 3
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 4
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 5
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 6
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 7
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 8
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 9
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 10
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 11
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 12
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 13
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 14
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 15
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 16
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 17
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 18
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 19
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 20
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 21
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 22
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 23
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 24
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 25
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 26
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 27
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 28
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 29
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 30
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 31
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 32
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 33
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 34
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 35
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 36
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 37
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 38
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 39
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 40
Zdjęcie 1 z 41

1/41

Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 1
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 2
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 3
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 4
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 5
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 6
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 7
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 8
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 9
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 10
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 11
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 12
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 13
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 14
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 15
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 16
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 17
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 18
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 19
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 20
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 21
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 22
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 23
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 24
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 25
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 26
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 27
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 28
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 29
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 30
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 31
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 32
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 33
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 34
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 35
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 36
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 37
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 38
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 39
Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6 - 40
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

400 280 km

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Minivan

Pojemność skokowa

1 997 cm3

Moc

163 KM

Opis

Dzień dobry,


chciałbym zaoferować sprzedaż mojego prywatnego SMAXa. Samochód pochodzi z Polskiego salonu, jestem drugim właścicielem a kupiłem go w 2018 roku przy przebiegu 320 000km od firmy, która miała go od nowości.

Samochód był przez większość czasu serwisowany w ASO Forda, w tym pełny przegląd zaraz po zakupie. Kolejne serwisy były już robione u lokalnego mechanika.


Obecny przebieg jest całkowicie prawdziwy, 400 000km a samochód nadal jest w ciągłej eksploatacji.


Technicznie auto oceniam 9 na 10

- zawieszenie w bardzo dobrym stanie, prowadzi się stabilnie, brak potrzeby wymiany elementów

- hamulce bardzo dobre, klocki i tarcze

- silnik nie ma wycieków, nie był myty, jest w bardzo dobrej kondycji, czuć, że ma 163KM. Miałem okazję przejechać się smaxem z 140KM i moim zdaniem różnica jest wyraźna na korzyść 163. Świetny silnik.

- skrzynia PowerShift, przy przebiegu 385 000km została zregenerowana w RR Expert z Pruszkowa, wysoko oceniany warsztat, który zajmuje się tymi skrzyniami. Skrzynia jest na gwarancji do października 2026. Od momentu regeneracji działa idealnie, tak jak nowa

- układ kierowniczy - bardzo dobry


Wizualnie auto oceniam 7 na 10, ale:

- karoseria jest ogólnie w bardzo dobrym stanie, lakier robi bardzo dobre wrażenie, zupełnie nie widać przebiegu

- na zdjęciach starałem się pokazać elementy, które pojawiły się w trakcie mojego użytkowania i są głównie kosmetyczne: na masce jest bardzo delikatne przetarcie, nie wiem kiedy się pojawiło i widać jest tylko pod konkretnym kątem. Małe pęknięcie lakieru w okolicy zamka do maski, to raczej efekt próby otwarcia maski przez mechanika kiedy uszkodził się mechanizm otwierania (chyba sprężyna). Progi, to przygoda o której szkoda gadać, są delikatnie wgniecione od manualnego podnośnika. Są zdrowe, jedynie wizualnie może to zwrócić uwagę. Próg przy prawym kole ma odpadający lakier, ale blacha jest zdrowa.

- lampy tyle na błotnikach, były naprawiane przez jednego użytkownika na forum forda, ale nie wyszło najlepiej. Naprawa wynikała z nieszczelności. Dla osoby chętnej kupna auta chętnie obniżę cenę zakupu, około 700zł za dwie lampy.

- małe rysy, to efekt posiadania trójki dzieciaków

- poza tym auto wygląda bardzo dobrze, szczególnie jakość lakieru

- felgi w niemal idealnym stanie, 18", robią bardzo dobre wrażenie

- opony zimowe, letnie się skończyły, więc tylko ten komplet mogę zaoferować. Zimówki są po 2 sezonach i są w bardzo dobrym stanie, wysoko oceniane, na zdjęciu widoczny model


Naprawy

- 310 000km wymiana wtrysków, rozrząd przez poprzedniego właściciela

- 350 000km wymiana węża do intercoolera

- 385 000km regeneracja skrzyni PowerShift, jest jeszcze na gwarancji

- 395 000km wymiana oleju, filtrów w silniku

- 398 000km wymiana alternatora na nowy

- poza tym wszystkim jedynie standardowa eksploatacja


Wyposażenie

- System audio premium, chętnie podpowiem, jak wydobyć pełny dźwięk, potrafi zagrać świetnie

- 5 osobowy, bagażnik przystosowany jest do montażu 3 rzędu siedzeń

- elektryczne szyby

- światła xenony

- fabrycznie przyciemnione szyby tylne

- rolety w drzwiach tylnych

- i inne


Zdecydowanie polecam ten egzemplarz, mimo przebiegu, jest w świetnym stanie technicznym, silnik ma swoją moc i jest bardzo zadbany. Skrzynia jest zregenerowana i moim zdaniem posłuży bardzo długo.


Zapraszam do kontaktu i chętnie opowiem o wszystkim.


Pozdrawiam

Łukasz

 

3 lipca 2026 14:49

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Ford

Model pojazdu

S-Max

Wersja

2.0 TDCi DPF Platinium X MPS6

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2013

Generacja

I (2006-2015)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

12/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

22000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Radio

Informacje o sprzedającym

Łukasz

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2025

Kontakt bezpośredni