Klasyczna radziecka terenówka GAZ-67 z 1947 roku — odpowiedź ZSRR na amerykańskiego Willysa MB, produkowana od 1943 r. w Zakładach Gorkowskich. Egzemplarz po gruntownej przebudowie z lat 2005–2006, wykonanej przez pasjonata, z naciskiem na realne, codzienne użytkowanie — nie statyczną ekspozycję.

Charakter Willysa, dusza Żuka, wspomaganie Toyoty.

Pod militarną sylwetką znajduje się sprzęt, który dziś po prostu jeździ: silnik z polskiego FSC Żuk (górnozaworowy), wspomaganie kierownicy z Toyoty Hilux, kubełkowe fotele sportowe, radio CB i komplet ocieplanego dachu na zimowe wyprawy. Auto jeździ na co dzień — po Warszawie, w teren, na zloty.

wiecej, w tym zdjecia z renowacji mozna ogladac na aetherfields.pl

Jestem otwarty na negocjacje ceny, ważniejsze dla mnie w tym momencie jest, aby ta piękność znalazła dobry nowy dom. Wyjeżdżam i by stała smutna w garażu, a na to nie mogę pozwolić:)

Stan i dokumenty:

Rok produkcji: 1947 (rama)

Przebudowa zakończona: luty 2006

Przebieg: 31 600 km

Skrzynia: 4-biegowa manualna

Napęd: 4×4 załączany

Opony: BFGoodrich All-Terrain

Lakier: khaki / oliwka wojskowa

W pełni jezdny, zarejestrowany w PL (UE)

Przegląd techniczny ważny do 14.06.2026

SCT Warszawa — wjazd dozwolony (pojazd historyczny)

2025: wymiana akumulatora i układu ładowania

2026: wymiana paska alternatora, wymiana pompy ukladu chlodzenia.

Pełna dokumentacja fotograficzna z renowacji

W komplecie:

Brezentowy dach letni

dodatkowa pełna buda zimowa i zimowa brezentowa oslona chlodnicy

kubełkowe siedzenia z brezentowymi pokrowcami

4× reflektory rajdowe

Zamontowane radio CB

siekiera i łopata jak na zombie apocalypse car przystało :)