! NIE JESTEM ZAINTERESOWANY ZAMIANĄ, TYLKO SPRZEDAŻ !


Pojazd w 100% oryginalny, SPRAWNY, w stanie kolekcjonerskim z nominalnym, dolnozaworowym silnikem M-20.

• Rama prosta i zdrowa, podwozie gruntownie zakonserwowane. Karoseria w bardzo dobrym stanie, jedynie w kilku punktach delikatne naloty korozji.
• W 2003 r. samochód przeszedł remont kapitalny, podczas którego wymieniono m.in. prądnicę na alternator, a także położono nową instalację elektryczną 12V. Na wzór oryginalnej plandeki została uszyta nowa, która do dziś pozostaje w doskonałym stanie.
• W samochodzie zamontowana jest nowa, oryginalna skrzynia biegów oraz nowe wały napędowe. Reduktor oraz mosty są sprawne.
• Oryginalny, dolnozaworowy silnik również jest nowy (wymieniony kilka lat temu), pozostaje w pełni sprawny i posiada minimalny przebieg kilkuset kilometrów. Aparat zapłonowy oryginalny, radziecki. 

• Przednie resory po regeneracji, tylne wymienione na nowe (oryginalne). Amortyzatory przednie oraz tylne również są nowe, oryginalne.
• Samochód jest wyposażony we właściwe dla modelu przednie oraz tylne kierunkowskazy, dziś rzadko spotykane. Szperacz sprawny.
• Gaz ma założone współczesne opony Dębica Quartet Frigo. W tym roku wymieniony został również akumulator.

HISTORIA POJAZDU:

Samochód do 1985 r. znajdował się na stanie Ludowego Wojska Polskiego, następnie przeszedł w prywatne ręce. Obecny właściciel jest jego posiadaczem od 1991 r. (dysponuje umową kupna) i od dnia zakupu jest nieustannie garażowany. Na przestrzeni lat użytkowany okazjonalnie 2-3 razy w roku.

Od 2009 r. samochód znajduje się w ewidencji pojazdów zabytkowych i posiada tzw. żółte tablice rejestracyjne.

Wraz z samochodem właściciel sprzedaje pokaźny zasób używanych części zapasowych:


- Chłodnica wody

- Pompa wody

- Pompa hamulcowa po regeneracji

- Krótki oraz długi wał napędowy

- 4 oryginalne rosyjskie opony wraz z felgami po regeneracji

- 2 przednie szyby wraz z ramą
- 2 przednie błotniki

- Maska

- Przekładnia kierownicy wraz z kolumną

- 2 boczne obudowy maski (tzw. skrzela)

- 2 obudowy komory silnika

- Drzwi lewe (stan średni, do naprawy)

- Drzwi prawe (stan dobry)

- Grill przedni

- 2 tylne zderzaki

- Uchwyt na koło zapasowe

- 2 siedziska przednich foteli

- 2 bębny hamulcowe

- 2 reflektory

- Szperacz

- Rozruszniki (3 szt.)

- Prądnica (2 szt.)

- Ramki szyb od plandeki (2 szt.)

- Polska instrukcja obsługi

Dodatkowe części, które można dokupić:

- Reduktor

- Skrzynia biegów

- Nowy wałek rozrządu silnika

- Wał korbowy

- Główny zbiornik paliwa