Mam na sprzedaż Honda Accord VII 2.0 155 KM z ręczną skrzynią biegów, rok produkcji 2006, pierwsza rejestracja 2007. Auto w bogatej wersji wyposażenia, bo z elektryczną regulacją foteli, szyberdachem, ksenonowymi reflektorami, tempomatem, system audio premium, dwustrefową klimatyzacją, czujnikami parkowania, itp.

Pierwszy właściciel kupił auto z salonu i miał ją prawie 10 lat. Teraz ja jestem posiadaczem tego auta przez kolejne 10 lat. Tak naprawdę, gdyby tata nie sprzedawał swojego nowszego auta w kombi, to byłbym nadal właścicielem tej Hondy (teraz obecnie mamy 3 auta w rodzinie). Praktycznie nic się nie dzieje. Oczywiście, niektóre elementy się eksploatują i z racji wieku oraz zużycia trzeba było je wymienić. Szczegółowo jak to wszystko wyglądało załączam do wglądu w dokumencie.

Link do własnej dokumentacji:

https://docs.google.com/document/d/1o1biw0RmvRClZq4Yf0DrO2ND9UFartxy6kD5xJYOpp0/edit?usp=sharing

Pierwszy właściciel, po tym jak skończyła się gwarancja ASO, rozpoczął samodzielnie notowanie wszelkich wymian. Ja kontynuowałem, gdyż spodobało mi się jak cała historia auta była zapisywana.

Niedawno był na kompletnym przeglądzie. Generalnie nie ma nic do robienia. W zeszłym miesiącu został wymieniony wąż od pompy wspomagania, bo był delikatny wyciek na zakuciu węża. Jedynie co to w przyszłym roku może być czas na wymienienie gum/tulei przy tylnym zawieszeniu. Lakier, jak to w Hondach, jest delikatny, i jednak 20 lat minęło, zatem to nie jest stan perfekcyjny, ale też naganny. Powiedzmy normalny jak na ten wiek, czyli ryski, obtarcia, odpryski, itp.

Pierwszy właściciel wspominał o kolizji parkingowej z prawej tylnej strony. Naprawa była robiona w ASO, ale chyba słabo ponownie zabezpieczyli antykorozyjnie, bo niestety przy tylnym prawym nadkolu wychodziła rdza. To miejsce zostało ponownie naprawione blacharsko-lakierniczo. Poza tym można spotkać pojedyncze ogniska rdzy, ale starałem się zabezpieczać, aby nie rozwijały się dalej.


Z ważniejszych rzeczy to w roku 2022 miał zrobioną kompleksową konserwację całego podwozia z nadkolami z profilami itd. (bardzo ważna rzecz przy Hondach). Na tamten czas płaciłem prawie 3 tys. zł. W chwili obecnej ta usługa jest zdecydowanie droższa. Całość została wykonana na bardzo wysokim poziomie, co można potwierdzić czytając komentarze innych na Google.

Link do firmy: https://antykorozjarozwadowskitorun.com/

Zresztą z ciekawości zobaczyłem jak teraz wygląda tylne prawe nadkole po tym czasie, aby nie wciskać kitu przy sprzedaży, no i naprawdę zabezpieczenie antykorozyjnie spełnia swoją rolę (dołączam zdjęcia).

Dodatkowo też w tamtym roku, ze względu na przebieg ok. 200 000 km, został zrobiony kompleksowy serwis płynów i elementów.

Mogę dorzucić koła zimowe na oryginalnych felgach Hondy. Jak widać po marce opon (zimowe i letnie Michelin), nie było żałowania na częściach i kupowane były elementy zawsze lepszej jakości.

Dodatkowo mam relingi dachowe, na których można zamontować bagażnik dachowy (przydały nam się podczas wycieczki Hondą do Chorwacji - bez najmniejszych problemów pokonała trasę).

Jeżeli ktoś będzie chciał targować się i kupić Hondę za pół darmo, to nie ma po co przyjeżdzać (przez 10 lat wiem co mam). Jeżeli ktoś oczekuje idealnego auta z salonu, to nie do mnie tylko do salonu. Jeżeli ktoś chce niezawodne auto w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek, to serdecznie zapraszam. Według mnie, jeżeli ktoś będzie dalej dbał, to spokojnie przejeździ kolejne 10 lat.