Na sprzedaż oferuję Hondę Accord VIII w wersji poliftingowej, z niezawodnym silnikiem 2.0 i-VTEC (156 KM).

Samochód kupiłem w 2018 roku w salonie Hondy Karlik i stałem się drugim właścicielem (pierwszy oddał go w rozliczeniu, przy przebiegu 51 tys. km). Auto garażowałem, pielęgnowałem oraz serwisowałem bardzo skrupulatnie. Corocznie przeprowadzałem pełny detailing auta wraz z zakładaniem na lakier wosku soft99, po większości takich zabiegów dokumentowałem stan auta zdjęciami, które oczywiście mogę pokazać.

W 2020 roku na auto spadła większa gałąź drzewa i uszkodziła przód samochodu. Cała naprawa została wykonana w autoryzowanym serwisie Hondy (Karlik), a koszt wyniósł 28 tys. zł (posiadam do wglądu fakturę na tą usługę). Wymieniono maskę, grill, reflektor, prawy błotnik i szybę oraz inne pomniejsze elementy. Szyba przednia została wymieniona ponownie po uderzeniu w nią kamyka w roku 2023.

W sierpniu 2020 roku wykonano zabezpieczenie podwozia (orientacyjna trałość ok. 5 lat – sugeruję ponowne zabezpieczenie w najbliższym czasie).

W 2023 roku zleciłem profesjonalny detailing auta, w ramach którego wykonano:

• dwuetapową korektę lakieru,
• założono powłokę hydrofobową na szyby,
• detailing wnętrza i pranie tapicerki,
• demontaż i zabezpieczenie felg powłoką,
• aplikację folii PPF w newralgicznych miejscach (wnęki klamek, próg bagażnika),
• lakierowanie zacisków hamulcowych,
• zabezpieczenie nielakierowanych elementów wnętrza,
• przyciemnienie tylnych lamp folią PPF,
• aplikacje 4-warstwowej powłoki elastomerowej Titan Coatings (trwałość do 10 lat).

W trakcie bycia właścicielem auta przeprowadziłem szereg modyfikacji i wprowadziłem różne dodatki:

• Automatyczne światła dzienne w miejscu halogenów (pełny tryb AUTO – dzienne/mijania/drogowe),
• Aluminiowe pedały i podnóżek,
• Lotki bagażnika i tylnej szyby,
• Przyciemnione szyby,
• Oryginalne felgi polakierowane na czarno,
• Zaciski hamulców pomalowane na czerwono,
• Mata antypoślizgowa do bagażnika,
• Kamera cofania,
• 12,3-calowy system multimedialny,
• Dywaniki samochodowe EVA.

Fabryczny wyświetlacz, halogeny, dywaniki i pedały posiadam – przekażę je kupującemu.

W 2024 roku została zamontowana instalacja gazowa STAG, co czyni auto bardzo ekonomicznym w eksploatacji.

Uwagi i sugestie

• Auto zużywa ok. 1 litr oleju między wymianami – to znana przypadłość silników R20A3 (fabryczny luz na pierścieniach tłokowych). Istnieje dedykowany zestaw zamienników – link do części: https://jdmshop.eu/czesci-honda/accord/8-generacja-2008-2015/tloki-serwisowe-honda-accord-viii-r20a3-teikin-i-riken.
  Z mojej perspektywy nie stanowiło to na tyle dużego problemu, abym miał odczuwać potrzebę wymiany tych części. Jest to jednak coś, co trzeba wziąć pod uwagę w perspektywie lat.
• Warto regularnie kontrolować stan progów przy nadkolach kół przednich– Zachęcam do zaglądania tam raz na rok. Zbiera się sporo syfu, który powoduje korozję od wewnątrz. Lepiej nie dopuścić do wyżarcia blachy na wylot. Niestety jest to wada tego modelu Hondy o której trzeba wiedzieć jak najszybciej to możliwe.
• Na lewym tylnym nadkolu w przeszłości pojawiły się ogniska korozji – zostały one usunięte i zabezpieczone (ostatnio w lipcu 2025). W przyszłości może być potrzebna drobna naprawa blacharska. Drugie nadkole zostało profilaktycznie zabezpieczone, aby uniknąć podobnych problemów. Temat rdzy samochodów japońskich w warunkach europejskich to temat zawsze żywy. Trzeba bardzo dbać o lakier i zdecydowanie reagować na każde jej ognisko.
• Opony całoroczne Michelin CrossClimate+ (225/50R17) z 2020 roku – nadają się jeszcze do jazdy, ale warto rozważyć wymianę w najbliższym czasie.

Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym, bezawaryjnie służył mi przez wiele lat i bezstresowo pozwolił zwiedzić pół Europy.

Myślę o jego sprzedaży, ponieważ obecnie rzadko nim jeżdżę, przez co głównie stoi w garażu – a wiem, że nie jest to dla niego dobre.

Przy odpowiedniej pielęgnacji ta Honda posłuży nowemu właścicielowi jeszcze przez długie lata.

Zapraszam do obejrzenia samochodu – warto przekonać się osobiście, w jak dobrym stanie jest ten egzemplarz.

PS. Wystawiam auto jako bezwypadkowe- nigdy nie brało udziału w wypadku drogowym.

Niemniej, przez te wszystkie lata niektóre elementy były lakierowane. Część powodów takich interwencji mam nawet uwiecznionych na zdjęciach (wcześniej wspomniane uszkodzenie spowodowane gałęzią drzewa, agresywniejsze otarcia parkingowe czy wyniki korozji, np. wspomniane progi przy przednich nadkolach czy tylne nadkola).