Sprzedam Hondę Accord 2.0i Executive, 155KM benzyna.

Auto posiadam i użytkuję osobiście od 11 lat. Sprzedaje ponieważ od kilku lat mam służbowe do prywatnego użytku i Honda coraz częściej po prostu stoi. Przez ostatnie 5 lat przejechałem nią tylko 14000km. Oczywiście regularnie robię nią jakąś trasę +miasto, ale to tylko po to by dbać o jednostkę napędową no i żeby się nią przejechać - bo uwielbiam. Niestety nie mam garażu, a wiadomo że auto nieużytkowane na co dzień zaczyna niszczeć i szkoda mi by się marnowała. Na pewno pojeździ jeszcze długie lata w codziennej bezawaryjnej eksploatacji.

Jestem III właścicielem, kupiona w polskim salonie Honda Plaza Warszawa, przez cały czas regularnie serwisowana na najwyższej jakości płynach/częściach eksploatacyjnych. Przebieg i cała historia auta udokumentowana i do sprawdzenia.

Auto jest niezawodne, nigdy nie było z nim jakiegokolwiek problemu technicznego. Wyznaję zasadę: "Jak dbasz, tak masz". Auto nigdy nie miało wypadku.

Wyposażenie:

- skórzana jasna tapicerka w bardzo dobrym stanie

- fabrycznie przyciemnione tylne szyby

- wielofunkcyjna skórzana kierownica

- elektrycznie ustawiane i podgrzewane fotele

- elektryczne lusterka, podgrzewane, składane

- wszystkie szyby elektryczne

- skórzana wielofunkcyjna kierownica

- 8x poduszek powietrznych

- system kontroli stabilności jazdy - VSA

- automatyczne wycieraczki, czujnik deszczu

- automatyczna skrzynia biegów z opcją przełączenia w tryb manualny

- klimatyzacja dwustrefowa

- tempomat

- bluetooth

- Premium Sound System, 6CD, 6 głośników

- lusterko wsteczne elektroniczne, fotochromatyczne

- automatyczne wycieraczki, czujnik deszczu

- czujnik zmierzchu

- szyberdach elektryczny

- komputer pokładowy

- centralny zamek z kluczyka, alarm

- fabryczny kluczyk plus zapasowy

- oryginalna instrukcja i książka serwisowa po polsku

- wszystko pozostałe z podstawowego wyposażenia

*** Dodatkowe informacje o aucie ***

* Auto nigdy nie miało wypadku, ale od nowości były dwie małe przygody lakiernicze i niektóre elementy są lakierowane (opis poniżej). Posiadam miernik lakieru i użyczę gdyby ktoś miał taką potrzebę.

* Kilka lat temu zabezpieczona antykorozyjnie. Jak na Hondę to praktycznie bez śladów korozji (oprócz opisanej poniżej).

* Skrzynia biegów - automatyczna, hydrauliczna to niezawodna konstrukcja Hondy, która daje pełen komfort w mieście jak i po trasie. Nawet przy dużych prędkościach po wciśnięciu pedału gazu momentalnie zredukuje bieg, najlepiej wykorzystując całą moc i moment. Biegi zmienia bardzo szybko, płynnie, prawie nieodczuwalnie.

Jeździłem Accordami w manualnej skrzyni i powiem tylko, że to jak dwa inne samochody - w automacie komfort i przyjemność z jazdy jest nieporównywalna, przyspieszenie od startu praktycznie takie samo a przy większych prędkościach bywa lepsze niż w manualu. Kiedy lata temu kupowałem tą Hondę byłem przeciwnikiem automatów, jednak zdanie zmieniłem już po kilku dniach jazdy i nadal się go trzymam (jak z resztą każdy kto zmienił na automat).

-Gorsze przyspieszenie? - Żart. zapraszam na jazdę próbną.

-Więcej pali? - Te 0,5l/100km paliwa więcej w ruchu miejskim jest niczym w porównaniu do komfortu poruszania się bez ciągłego operowania sprzęgłem i lewarkiem zmiany biegów.

-Usterki, droga naprawa? - Wszystkie Hondy z udokumentowanymi milionowymi przebiegami bez awarii silnika/skrzyni biegów jakie widziałem były w automacie! Tu więcej argumentów chyba nie potrzeba. Może jeszcze fakt, że nigdy nie trzeba wymieniać zużytego sprzęgła.

Bardzo ważne by nie oszczędzać na oleju przekładniowym i wymieniać tylko na ATF Hondy oraz pilnować wymian. Ja wymieniałem co trzecią wymianę oleju silnikowego (8-9tyś km lub co rok) czyli częściej niż zaleca producent (60tyś. km)

***

Lakier i przebyte naprawy

Kilka lat temu ktoś uderzył mnie w tył auta. Nie było to mocne uderzenie, ale została wymieniona i pomalowana klapa bagażnika, pas tylny, zderzak, malowany był błotnik.

Przygoda parkingowa poprzedniego właściciela - malowane prawe drzwi (przednie i tylne) i błotnik przód - druga warstwa lakieru bez szpachli.

Korozja tylko od wewnątrz na w/w drzwiach pasażera, głownie na rogu i od spodu. Nie wychodzi na lakier z zewnątrz. Lekko porysowane drzwi zakwalifikowano do odmalowania i najprawdopodobniej po prostu źle zabezpieczono antykorozyjnie przed polakierowaniem ponieważ na żadnych innych elementach nie ma grama korozji. Tutaj i tylko tutaj wyszła już wiele lat temu, a że jest niewidoczna to zwyczajnie tego nie dotykałem.

**** Na elementach już kiedyś lakierowanych (poprzedni właściciel, 14 lat temu) zaczął niedawno schodzić lakier bezbarwny (klar). To wspomniane już wyżej elementy prawej strony oprócz tylnego błotnika Niestety nie wiem czy można położyć tylko sam lakier bezbarwny - nie pytałem o to fachowca bo nie wygląda to jakoś tragicznie i tak bardzo mi nie przeszkadza.

Na tych samych elementach oraz na masce widoczne są drobne zarysowania (niektóre do usunięcia po zwykłym własnoręcznym polerowaniu). Na przednim zderzaku rysy i małe pęknięcia lakieru.

Wszystko jest pokazane na dodanych zdjęciach.

* Drobne techniczne: Pompa wspomagania działa bezproblemowo, jednak czasem trzeba dolać odrobiny płynu. Lekki wyciek widać na pompie i zbiorniczku, możliwe że jest do regeneracji, ale na pewno nie padnie za chwile. Jeżdżę tak bo przy moich małych przebiegach w ostatnich latach nie zauważyłem żeby problem się pogłębiał.

* Pasek i napinacz paska osprzętu są niedługo do wymiany. Mam kupione i oddam z autem, czekałem by zrobić to razem z pompą ale ta póki co działa w pełni.

*****
W ogłoszeniu podałem wszystkie zalety i wady żeby uniknąć nieporozumień przy oględzinach. Jestem pasjonatem tego modelu, wiem, że wersji w automacie i pięknych jasnych skórach nie ma ani nigdy nie było zbyt wielu na sprzedaż i zawsze te auta są cenione wyżej. Mam też świadomość wad, głównie lakierniczych, gdyby nie te wady, cena byłaby znacznie wyższa.

Proszę dzwonić lub pisać na numer podany w ogłoszeniu o dowolnej porze. Auto do obejrzenia w Warszawie (Ursynów).

Dbaj o nią!