Honda Accord 2.4 i Type S - 1
Honda Accord 2.4 i Type S - 2
Honda Accord 2.4 i Type S - 3
Honda Accord 2.4 i Type S - 4
Honda Accord 2.4 i Type S - 5
Honda Accord 2.4 i Type S - 6
Honda Accord 2.4 i Type S - 7
Honda Accord 2.4 i Type S - 8
Honda Accord 2.4 i Type S - 9
Honda Accord 2.4 i Type S - 10
Honda Accord 2.4 i Type S - 11
Honda Accord 2.4 i Type S - 12
Honda Accord 2.4 i Type S - 13
Honda Accord 2.4 i Type S - 14
Zdjęcie 1 z 15

1/15

Honda Accord 2.4 i Type S - 1
Honda Accord 2.4 i Type S - 2
Honda Accord 2.4 i Type S - 3
Honda Accord 2.4 i Type S - 4
Honda Accord 2.4 i Type S - 5
Honda Accord 2.4 i Type S - 6
Honda Accord 2.4 i Type S - 7
Honda Accord 2.4 i Type S - 8
Honda Accord 2.4 i Type S - 9
Honda Accord 2.4 i Type S - 10
Honda Accord 2.4 i Type S - 11
Honda Accord 2.4 i Type S - 12
Honda Accord 2.4 i Type S - 13
Honda Accord 2.4 i Type S - 14
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

326 500 km

Rodzaj paliwa

Benzyna

Skrzynia biegów

Manualna

Typ nadwozia

Sedan

Pojemność skokowa

2 354 cm3

Moc

190 KM

Opis

Dzień dobry,

na sprzedaż Honda Accord 7 generacji w wersji TypeS, z benzynowym silnikiem K24, pojemności 2.4 litra i mocy 190 koni mechanicznych. Kupiłem ją w 2022 roku jako samochód sprowadzony z Holandii. Jestem pierwszym i jedynym właścicielem w kraju. Samochodem przejechałem z 80 tysięcy kilometrów, nigdy mnie nie zawiódł.


Samochód absolutnie IDEALNY na pierwsze auto i wiem co mówię, to mój drugi Accord. Przód napęd, spoko rozmiarów bagażnik, pancerny i zdrowy silnik, nie bierze oleju, nie cieknie, na 6 biegu w trasie auto sobie spokojnie płynie. I wjeżdża zgodnie z wszelkimi prawami do SCT ;)


Po zakupie zrobiłem w niej parę rzeczy, mianowicie:

- wspawałem nowy katalizator (Honda miała bardzo kiepsko wspawany tragiczny zamiennik, w ogóle nieszczelny)

- wyciąłem i wstawiłem nowe progi w podwoziu, a cały spód auta zabezpieczyłem (stare zardzewiały)

- wstawiłem nowe tłumiki końcowe, na dobra sprawę cały układ wydechowy - nie kupiłem jedynie OEM sond

- przy 300 tysiącach przebiegu wstawiłem nowe sprzęgło

- przy 310 tysiącach wstawiłem też nową chłodnicę

- wstawiłem nowe cewki zapłonowe, dedykowane przez producenta świece

- z ostatnich rzeczy - wahacze i sworznie z przodu, nowe żarniki do ksenonów

- kupiłem nowe felgi OEM od Hondy - oryginalne TypeS daję za darmo razem z autem, oryginałom przyda się piaskowanie i regeneracja

- wszystkie drobiazgi typu dywaniki, a także takie podstawy jak dołożenie interfejsu AUX

- olej wymieniałem dzielnie i z pietyzmem - co 10 tysięcy kilometrów, do tego regulowałem luzy zaworowe


Jak chodzi o rdzę - zająłem się czym mogłem - jak każdy Accord - pojawiają się małe ogniska w nadkolu, podszybie z kolei czyste, progi - jak wspomniałem - również.

Jeśli chodzi o lakier i ogólny stan nadwozia - jak na 20 letnie auto jest bardzo dobrze, oczywiście do drobnych poprawek lakierniczych - gdybym jej nie sprzedawał, kupiłbym nowy tylny zderzak, a także ogarnął kwestie sond w układzie wydechowym.


Cena do negocjacji, jak najbardziej.

Do obejrzenia w Krakowie albo m. Łączany, woj. małopolskie.

Gdybym nie odebrał proszę o SMS, oddzwonię.

 

4 lipca 2026 0:47

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Honda

Model pojazdu

Accord

Wersja

2.4 i Type S

Kolor

Srebrny

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2006

Generacja

VII (2002-2008)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

20000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Radio

Zestaw głośnomówiący

System nagłośnienia

Informacje o sprzedającym

Tomasz

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2019

Kontakt bezpośredni