Dzień dobry,

na sprzedaż posiadam Hondę Accord z 2001 roku z niezawodną jednostką 1.8 VTEC, samochód posiada 3 letnią instalację gazową (butla ważna do 2033).

Samochód jest dosyć doinwestowany, wizualnie jest w dostatecznym stanie (ze względu na zadrapania oraz rysy na karoserii, szczególnie na zderzakach), technicznie auto poza problemami z wypadaniem zapłonu po rozgrzaniu jest w dobrym stanie.

Auto z wyposażenia posiada:

- 4 elektryczne szyby (wszystkie sprawne, jedna z tylnich lekko się przycina)

- sprawna klimatyzacja automatyczna

- wspomaganie kierownicy

- ABS

- zamek centralny

- dwa komplety kluczyków z osobnymi pilotami do zamka centralnego

Z rzeczy które w nim wymieniłem w przeciągu ostatnich 3 lat, to:

- komplet klocków oraz tarcz przód Bosch

- komplet klocków oraz tarcz tył

- nowa linka hamulca ręcznego

- komplet nowych zacisków tył

- płyn hamulcowy

- przewód wysokiego ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy

- płyn od wspomagania

- pełna regeneracja aparatu zapłonowego (cewka, kopułka, uszczelniacze)

- nowe kable zapłonowe ngk (niebieskie)

- regeneracja alternatora

- nowy tłumik końcowy (wymaga poprawy przez amatorski montaż)

- siłowniki zamka centralnego kierowcy oraz pasażera przód

- regeneracja maglownicy

- wymiana przewodów hamulcowych

- wymiana żarówek podświetlenia deski rozdzielczej

- konserwacja podwozia

- naprawa korozji ściany grodziowej oraz nadkoli (znana przypadłość tego modelu, podłoga pasażera od 2 lat sucha)

- nowa sonda lambda Bosch

- zawory po regulacji (ostatnia regulacja w 08.2026)

- wymiana uszczelniaczy na skrzyni biegów

- wymiana uszczelniaczy na wałkach rozrządu

- wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów

- wymiana świec

Samochód posiada oryginalny katalizator (potwierdzone przez dwóch mechaników :)), stoi na alufelgach z oponami Hankook z 2023 roku, dorzucam do niego również komplet alufelg z oponami zimowymi.

Olej był wymieniany max co 10kkm, Millers Trident 5w40. Pobór oleju zależnie od stylu jazdy oscyluje na poziomie od 150ml do max 400ml na 1000km przy ostrej jeździe, sam silnik jest bez wycieków.

W aucie występuje problem z wypadaniem zapłonu po rozgrzaniu silnika, w ramach diagnostyki ostatnio wykonałem pomiar ciśnienia sprężania na zimnym silniku, wyniki to: 11.8bar, 11.7bar, 11.6bar, 12.4bar. Nie wiem co może być powodem tego wypadania zapłonu (kompresja ok, układ zapłonowy cały zregenerowany, przełączanie między benzyną a gazem generalnie nie pomaga). Na zimnym auto jedzie w miarę ok, można się przejechać aby sprawdzić takie rzeczy jak zawieszenie, układ kierowniczy czy hamulce. Odpala bez problemu.

Auto pod kątem korozji jest w dobrym stanie (szczególnie jak na model oraz rocznik), miało spawaną ścianę grodziową oraz podłogę w dwóch punktach, na to poszła konserwacja. Progi są zdrowe (jedynie nalot korozji, podnosi się bez najmniejszego problemu), podłoga jest również zdrowa (brak dziur, miejscowe naloty korozji).

Przegląd auto ma ważny jeszcze rok, oc do połowy października.

Wyrażam zgodę na przejażdżkę do dowolnej stacji diagnostycznej.

Zapraszam do kontaktu przez portal oraz telefonicznie/SMS.