Witam sprzedam honde civic 6generacji z silnikiem b18c4 z 1997roku.

Swap silnika b18c4 (swap zrobiony zgodnie ze sztuką, wszystkie łapy oem z ek4, wiązka przerobiona pod komputer obd1).

Skrzynia s9b ze szperą w świetnym stanie(zero szumów i zgrzytów nawet na odcince)

Moc okolice 192hp(posiadam logi z hamowania na drodze).

Oryginalnie było to podstawowe 1.4 a wiec najlżejsza karoseria jaka wychodziła w 6 genach, brak tu ABSu, szyberdachu czy poduszki pasażera.

Tylne dolne wahacze skunk, rozpórka tylna dolna asr oraz przednia górna z vti.

Cały wydech zrobiony na 2.5 cala, kolektor 4-2-1 długi. Dolot cały zrobiony - kolektor ala Skunk2 z TurboWorks wraz z nowa linka od ek4. Aluminiowa chłodnica z Tegiwy wraz z wężami głównymi.

Generalnie auto mocno doinwestowane. Auto zostało wystrojone przez Grafixa pod koniec sierpnia 2025. Wsadzone zostały w 2020 kute śruby ARP głowicy i korbowodów, wydajniejsza pompa oleju z ACL i LMA Skunk2. Zawieszenie prawie całe w żóttym poliuretanie StrongFlex (oprócz górnych wahaczy z przodu). Fotele z preludy w bardzo dobrym stanie wraz z pompowanymi lędźwiami po stronie pasażera. Na zegary zostały nałożone nakładki z SiR.

Auto świeżo po wymianie oleju, hamulców.

Zapraszam do kontaktu tylko osoby poważnie zainteresowane.

Dokładny opis modyfikacji:

STROJENIE (wystrojona na HTS - HONDA TUNING SUITE przez Grafixa):

-Zmienny VTEC: normalne obciążenie 4800 obr. lekkie obciążenie 5200 obr.

-zmienny Launch Control (3800 obr.): przy normalnym wciśnięciu gazu (głośno) przy lekkim wciśnięciu gazu (cicho)

-shift lights 8000 obr:

-odcinka 8200 obr.

-check engine mruga 3 razy w celu diagnostyki

-wyprogramowana sonda Lambda

SILNIK:

-b18c4 (łapy oem z ek4)

-rozrząd zrobiony (13.01.2025)

-pompa paliwa GSS341G3 AUTOMOTIVE (255IpH)

-nowe uszczelki (wałków rozrządu i wału w 13.01.2025)

-ARP szpilki głowicy

-ARP szpilki korbowodów

-ACL Orbit pompa oleju

-Skunk2 LMA kasowniki VTEC

UKŁAD DOLOTOWY:

-kolektor ssący Ala Skunk2

-dopływ zimnego powietrza (ze zderzaka) + ogrodzenie grodziowe

-rura dolotowa 3 cale + owinięta taśma termoizolacyjną

-filtr stożkowy + hydroshield

-uniwersalny filtr odmy 12mm (FMIC)

UKŁAD WYDECHOWY:

-kolektor wydechowy 4-2-1(turboworks) + bandaż termiczny

-wydech ze stali nierdzewnej 2.5 cala (tlumik środkowy przelotowy RM-Motors 85x500, kat, sportowy 100cpsi, tłumik twin loop, końcówka RM-Motors )

UKŁAD CHŁODZENIA:

-aluminiowa chłodnica Tegiwa EK4 VTI

-dwa główne węże Teqiwa 32mm

ELEKTRONIKA:

-wiązka zrobiona pod obd1

-ecu P1K lub P1)(nie pamiętam) w obudowie P28

UKŁAD NAPĘDOWY:

-skrzynia S9B z LSD (zero szumów i zgrzytów nawet na odcince)

UKŁAD HAMULCOWY:

-cały swap hamulców z ek4, 262mm przód i 239mm tył

-nowe linki ręcznego z d1626 (nr. GCH 605 - prawa, GCH 762 - lewa)

-nowe zaciski, klocki(ferodo) i zregenerowane jarzma z tyłu

-nowe hamulce przód brembo tarcze + klocki + przewody hamulcowe

ZAWIESZENIE:

-prawie wszystkie tuleje zawieszenia w żółtym poliuretanie ( bez przednich górnych wahaczy )

-stabilizator przód z ek3

-tylne dolne wahacze skunk

-rozporka tyIna dolna asr oraz przednia górna z vti

BODY-KIT:

-grill type r

-dokładka zderzaka mugen

-halogeny jdm z oem włącznikiem we wnętrzu

-nakładki progowe z polifta

-tylne lampy z polifta

-podniesiony oem spoiler

-wszystkie listwy, klamki i nakładki w kolorze

ŚRODEK:

-tarcze zegarów SiR (NoMan)

-kierownica zamszowa RRS

-naba MoMo

-galka zmiany biegów (Epman)

-mieszek zmiany biegów skórzany oraz nić w czerwonym oplocie

-fotele z preludy 4 (pompowane ledźwia po stronie pasażera)

-cupholder z druku 3d

-nakladki na pedały Ala mugen (pedat sprzęgła i hamulca)

CAR-AUDIO:

-radio JVC KD-R431

-głośniki przód JBL STAGE 2 634 (16.5 cala)

-głośniki tył PIONEER TS-G6930F (6x9)