HONDA CIVIC – piec 1.6 vtec d16z6 + kompresor Eaton M62 Po regeneracji M111k Supercharger Mercedes. Połączone z wtryskami od Subaru XV Forester SG 2.0 oraz

Intercooler Piping Kit TurboWorks Honda. Honda bez grama rdzy, posiadam filmik z podwozia do wglądu.

Układ wydechowy z kwasówki 2,5 cala, końcówka Mar-tec.

Z racji nie blokowania możliwości osiągów jest dość głośna.

Aktualnie wystrojona na 0.4 bara

+/- 200koni

Docelowo ma być wystrojona na 0.7 bara oraz +/- 250koni

Na tą wagę robi robotę.

Kolektor 4-2-1 zabandażowany

Kompresor jest na przycisk więc w każdym momencie można włączyć i wyłączyć.

Kolor z palety Hondy Si B593M SPORTY BLUE

Dla konkretnego kupca cena do dogadania. Honda nigdy nie widziała zimy, zawsze w ciepłym garażu

• Pierwsza rejestracja: sierpień 1997
• 3 drzwi
• 5 miejsc
• ABS (system zapobiegający blokowaniu kół)
• Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera
• Elektrycznie regulowane lusterka
• Wspomaganie kierownicy
• Elektryczne szyby przednie
• Elektryczny szyberdach
• Autoryzacja CEPiK
• Intercooler - 360zł
• Pompa Walbro 255 LPH GSS341
• Subaru XV Forester SG 2.0
• Wtryskiwacze Komplet Wtryski Subaru Forester
• Kompressor Eaton M62 Po regeneracji M111k Supercharger Mercedes CLK SLK CE
• Intercooler Piping Kit TurboWorks Honda (orurowanie)
• Kolanko aluminiowe 90' 63mm, 30cm
• 2x Taśma termiczna TurboWorks 50mm x 1mm 15m Titanium
• Blow Off Typ 2
• Stożek Turbo Works
• Komplet flansz do kompresora Eaton m62
• Strojenie -2000zł
• Regulator ciśnienia -200zł
• MBC REGULATOR CIŚNIENIA DOŁADOWANIA PROPERFEKT