Na sprzedaż prywatna Honda Civic VIII generacji (UFO) z niezawodnym i niezwykle ekonomicznym silnikiem benzynowym 1.4 i-DSI (83 KM / 61 kW), wyposażonym w bezobsługowy łańcuch rozrządu oraz instalację gazową (LPG). Samochód pochodzi z polskiego salonu, pierwsza rejestracja - 23.05.2007 r. Numer VIN: SHHFK17407U010833 Jestem właścicielem pojazdu od 15.02.2024 r. (zakupiony przy przebiegu 150 000 km). Obecny przebieg to 210 175 km i stale rośnie, ponieważ auto jest w ciągłej, codziennej eksploatacji. Silnik: 1.4 i-DSI (dwie świece na cylinder – doskonałe spalanie i kultura pracy) Instalacja LPG (BRC): Montaż w 2023 roku. Duża butla o pojemności 48 litrów z homologacją ważną do 2033 roku. Komplet opon zimowych. Większość przebiegów samochód pokonywał na autostradach. Przy stałej, dynamicznej jeździe autostradowej z prędkościami 140–150 km/h, realne spalanie gazu wynosi ok 10 litrów na 100 km. Pod kątem mechanicznym Honda nigdy mnie nie zawiodła. Auto było serwisowane na bieżąco. W ostatnim czasie przeprowadzono serwis układu hamulcowego: Wymiana tarcz i klocków hamulcowych (przód), wymiana zacisków hamulcowych (tył) + linki hamulca ręcznego. Tydzień temu samochód przeszedł wstępny przegląd na Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów, gdzie potwierdzono, że zawieszenie, hamulce oraz kluczowe elementy mechaniczne są w jak najlepszym porządku. Wyposażenie: (Wersja Comfort): Klimatyzacja automatyczna (Climatronic) – w 100% sprawna, System Magic Seats – kultowe rozwiązanie Hondy (tylne siedziska podnoszone do góry lub składane na płasko z podłogą) Układ stabilizacji toru jazdy VSA (ESP) wraz z kontrolą trakcji. System ABS z elektronicznym rozdziałem sił hamowania. Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne. Elektryczne szyby z przodu i z tyłu. Fabryczne radio CD ze sterowaniem z poziomu kierownicy. Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Wielofunkcyjna kierownica o sportowym profilu. Szara strefa, czyli uczciwie o mankamentach: Sprzedaję samochód z czystym sumieniem, dlatego opisuję stan faktyczny, bez ukrywania wad: Pod kątem blacharskim do wymiany kwalifikuje się próg. Koszt zakupu nowego, dedykowanego, ocynkowanego progu wynosi ok 280 zł + robocizna blacharza. Podwozie: Przy okazji wymiany progu, należałoby w najbliższym czasie wykonać zabezpieczenie antykorozyjne podwozia (standard w japońskich autach z tych lat). Stan wizualny: Auto posiada normalne ślady użytkowania oraz niegroźne szkody parkingowe w postaci drobnych wgnieceń i przetarć lakieru. Brak poważnych przygód wypadkowych. Elektronika audio: Pokrętło głośności na fabrycznym radiu czasami nie działa prawidłowo. Problem ten całkowicie eliminuje sterowanie z kierownicy, z którego korzysta się na co dzień. Co otrzymuje kupujący? Kompletną dokumentację pojazdu (w tym dokumenty i homologację na instalację LPG) Ważne badanie techniczne (02.01.2027r.), oraz polisę OC. Komplet kluczyków. Samochód do obejrzenia po wcześniejszym kontakcie telefonicznym. Wyrażam zgodę na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej lub w warsztacie. Zapraszam do kontaktu!