Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 1
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 2
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 3
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 4
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 5
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 6
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 7
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 8
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 9
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 10
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 11
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 12
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 13
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 14
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 15
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 16
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 17
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 18
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 19
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 20
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 21
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 22
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 23
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 24
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 25
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 26
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 27
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 28
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 29
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 30
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 31
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 32
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 33
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 34
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 35
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 36
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 37
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 38
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 39
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 40
Zdjęcie 1 z 41

1/41

Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 1
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 2
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 3
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 4
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 5
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 6
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 7
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 8
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 9
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 10
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 11
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 12
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 13
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 14
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 15
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 16
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 17
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 18
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 19
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 20
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 21
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 22
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 23
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 24
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 25
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 26
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 27
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 28
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 29
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 30
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 31
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 32
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 33
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 34
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 35
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 36
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 37
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 38
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 39
Honda Civic 1.8 i-VTEC Sport - 40
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

188 247 km

Przebieg

Benzyna

Rodzaj paliwa

Manualna

Skrzynia biegów

Kompakt

Typ nadwozia

1 798 cm3

Pojemność skokowa

142 KM

Moc

Informacje wygenerowane przez AI odnoszą się ogólnie do Honda Civic Benzyna 2011-2017, a nie do tego konkretnego ogłoszenia. Mogą zawierać niedokładności.

  • Praktyczne nadwozie: Hatchback tej generacji wyróżnia się dużym bagażnikiem i sprytnym układem wnętrza, więc dobrze sprawdza się na co dzień i w trasie.
  • Spokojny charakter: Recenzenci opisują Civica IX jako bardziej dojrzałego i komfortowego niż poprzednik, z naciskiem na wygodę zamiast sportowych wrażeń.
  • Rozsądne spalanie: Benzynowe odmiany zwykle mieszczą się w ok. 6,4–7,4 l/100 km według raportów użytkowników, więc koszty paliwa są typowe dla kompaktu.
Czy jest to pomocne?

Opis

Mam do sprzedania Hondę Civic 1.8 w bogatej wersji Sport z 2012 roku. Samochód jest zadbany, w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. To niezwykle praktyczne i bezawaryjne auto, które świetnie sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i w dłuższych trasach, nigdy nie sprawiając problemów.


Aktualny przebieg wynosi ok. 188 000 km. Samochód jest dynamiczny, ale zarazem ekonomiczny jak na swój usportowiony charakter. W trasie spalanie bez problemu schodzi poniżej 7 l/100 km, natomiast w mieście oscyluje w granicach 10 l/100 km- przy spokojnym operowaniu gazem da się zejść z tego wyniku. Zapewnia to nie tylko wygodną, ale i bardzo satysfakcjonującą jazdę na co dzień. Auto posiadam od dwóch lat.


Samochód jest zarejestrowany w Polsce, posiada ważny przegląd do grudnia oraz ubezpieczenie OC do połowy marca.


Silnik jest w doskonałej kondycji, pracuje bez zarzutu i nie pobiera oleju. Oleje i filtry były wymieniane regularnie. Od ostatniej wymiany minął równo rok i przejechałem na nim 7 tysięcy kilometrów. Półtora roku temu kupiłem nowy, markowy akumulator firmy Varta, a rok temu założone zostały wysokiej klasy wycieraczki Bosch Aerotwin. Podwozie było dokładnie sprawdzane pod kątem korozji- poinformowano mnie, że auto jest doskonale zabezpieczone przez poprzednich właścicieli, bez wyraźnych wykwitów rdzy. Auto stoi na oponach całorocznych, które są w dobrym stanie.


Stan wizualny:

Auto prezentuje się bardzo dobrze. Posiada typowe dla swojego wieku drobne defekty kosmetyczne, wynikające z normalnego, codziennego użytkowania (m.in. widoczna rysa na drzwiach czy drobna zaprawka lakiernicza z tyłu). Przedni fotel kierowcy może wyglądać na przybrudzony, jednak są to głównie naturalne przetarcia materiału oraz powierzchowne plamy z osadów wody (np. od wsiadania podczas deszczu)- zjawisko widoczne ze względu na jasne, zamszowe elementy tapicerki. Całe wnętrze było prane w wyspecjalizowanym zakładzie bezpośrednio po moim zakupie 2 lata temu.


Wyposażenie:


-Trwały i dynamiczny silnik 1.8 i-VTEC (142 KM)

-Skórzana kierownica wielofunkcyjna (ze sterowaniem multimediami) i metalowe nakładki na pedały

-Kokpit ze sportowymi zegarami, cyfrowym wyświetlaczem prędkości na podszybiu oraz dodatkowym ekranem z najważniejszymi informacjami z komputera pokładowego

-Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa

-Fabrycznie zamontowana kamera cofania

-System Magic Seats (siedziska podnoszone do pionu) oraz bardzo pojemny bagażnik o pojemności 477 litrów z dodatkowym głębokim schowkiem pod podłogą

-Wszystkie szyby sterowane elektrycznie (automat), z tyłu fabrycznie przyciemniane

-Możliwość składania lusterek oraz zamykania/otwierania szyb z poziomu kluczyka

-Tempomat oraz limiter prędkości

-Czujnik zmierzchu

-Światła do jazdy dziennej LED oraz światła przeciwmgielne z przodu i z tyłu

-Automatyczne wycieraczki

-Elektrycznie sterowane lusterka

-System Start-Stop oraz system wspomagający ekonomiczną jazdę (ECO)

-Dobrej jakości fabryczne nagłośnienie


Dodatki, które zostawiam nowemu właścicielowi:


-Wideorejestrator marki Navitel zamontowany na przedniej szybie, z estetycznie poprowadzonym kablem zasilającym.

-Adapter Bluetooth AUX, umożliwiający wygodne, bezprzewodowe odtwarzanie muzyki z telefonu.

-Adapter samochodowy z gniazdami USB


Cena podlega rozsądnej negocjacji po spotkaniu i obejrzeniu auta. Wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej na koszt kupującego.


Zapraszam do kontaktu telefonicznego i na jazdę próbną na terenie Warszawy.

 

19 września 2026 2:41

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Honda

Model pojazdu

Civic

Wersja

1.8 i-VTEC Sport

Kolor

Szary

Liczba drzwi

5

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2012

Generacja

IX (2011-2017)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

31500

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Radio

Gniazdo USB

System nagłośnienia

Informacje o sprzedającym

Alex Łysakowski

  • Osoba prywatna

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2026

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store