Na sprzedaż Honda Civic VIII generacji w wersji hatchback, popularne „UFO”, z 2007 roku. Silnik 1.8 benzyna VTEC o mocy 140 KM.

Samochód pochodzi z polskiego salonu i przez cały okres użytkowania jeździł po Polsce. Kupiłem go w AAA Auto. Jestem drugim właścicielem auta od nowości (lub trzecim, jeśli uwzględnić AAA Auto jako właściciela).

Auto kupiłem ze świadomością kilku bolączek mechanicznych. Plan był prosty – doprowadzić Civica do bardzo dobrego stanu i jeździć nim jeszcze przez wiele lat. Przez prawie 3 lata użytkowania zainwestowałem w niego kilkanaście tysięcy złotych i zrobiłem naprawdę sporo rzeczy. Plany życiowe jednak trochę się zmieniły, dlatego samochód trafia na sprzedaż.

Co zostało zrobione w ostatnich latach:

wymiana kompletnego sprzęgła wraz z kołem zamachowym,

wymiana kompresora klimatyzacji,

wymiana tylnych tarcz i klocków,

wymiana wielu elementów zawieszenia, w tym kompletu gum,

wymiana całej tylnej belki – poprzednia była już mocno skorodowana,

wymiana kompletu poduszek silnika i skrzyni biegów,

wymiana akumulatora na nowy – gwarancja 3 lata,

wymiana przepustnicy na nową,

regulacja luzów zaworowych wykonana w tym roku,

przy wymianie oleju silnikowego wykonana płukanka,

w lipcu wymienione wszystkie filtry oraz olej silnikowy,

klimatyzacja sprawna – w wakacje wykonano nabicie oraz odgrzybianie.

O wymianach eksploatacyjnych, takich jak żarówki, wycieraczki itp., nie będę się rozpisywał.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Nie jest to samochód, który udaję za „igłę” – wolę uczciwie opisać jego stan.

Samochód przy postoju odczuwalnie wibruje, szczególnie po włączeniu klimatyzacji i załączeniu kompresora. Najprawdopodobniej przyczyną są zastosowane zamienniki poduszek silnika – ich charakterystyka gumy różni się od oryginalnych elementów i nadal powoduje przenoszenie części drgań na karoserię.

Na spodzie auta znajduje się korozja. W planach było najpierw doprowadzenie samochodu do pełnego porządku mechanicznego, a następnie wykonanie kompleksowego zabezpieczenia antykorozyjnego, jednak ostatecznie nie zdążyłem tego zrobić.

Samochód posiada również normalne ślady użytkowania:

na masce i przednim zderzaku znajdują się drobne odpryski/opryski lakieru,

osłona klamki od strony kierowcy jest pęknięta w jednym miejscu,

we wnętrzu w niektórych miejscach widoczne jest zużycie plastików oraz gałki zmiany biegów.

Najważniejsze informacje:

Silnik: 1.8 benzyna VTEC

Moc: 140 KM

Rok: 2007

Nadwozie: hatchback

Przebieg: 176 000 km – samochód jest nadal użytkowany, więc przebieg rośnie

Przegląd: ważny do stycznia 2027 r.

OC + AC: ważne do lipca 2027 r.

Sam silnik jest w dobrym stanie – nie ma wycieków i nie bierze oleju.

Podsumowując

To samochód z historią i pewnymi rzeczami do zrobienia, ale jednocześnie przez ostatnie prawie 3 lata był naprawdę mocno doinwestowany i na bieżąco serwisowany. Wiele kosztownych elementów zostało już wymienionych.

Gdybym nie zmienił swoich planów, prawdopodobnie dalej bym w niego inwestował i nim jeździł. Nie sprzedaję go jako samochodu idealnego – zależy mi na uczciwym przedstawieniu jego stanu, żeby kupujący wiedział, czego się spodziewać.

Samochód można obejrzeć i sprawdzić przed zakupem. Zapraszam osoby zainteresowane autem, które szukają zadbanego Civica z udokumentowanymi naprawami, ale jednocześnie mają świadomość, że samochód wymaga jeszcze pracy przy korozji i usunięcia opisanych bolączek.