Jestem 2 właścicielem auta w kraju, kupiony 04.2021.

Benzyna + gaz STAG założony po zakupie samochodu przez mnie, zbiornik 42l ważny do 02.2031, przy każdej wymianie oleju kontrola i ew. regulacja luzów zaworów. Wszystko pracuje idealnie i niezawodnie.

Skrzynia automat 4b stara szkoła, hydrauliczna, po zakupie przy przebiegu 168tyś km wymieniony olej. Pracuje bdb, mięciutko, sprzęgło lock-up działa jak powinno.

W całej historii mojego posiadania:

- zawieszenie tył, wszystkie niezbędne gumy (z racji wieku) + nowe sprężyny

- cały układ hamulcowy tył, tarcze, klocki, szczęki

- zawieszenie przód amortyzatory (całe kolumy) + wahacze i łączniki stabilizatora

- przód tarcze i klocki

- wymiana płynu hamulcowego

- akumulator

- 2 miesiące temu cały układ wydechowy

Z mankamentów, ostatnio okresowo strajkuje siłownik centralnego zamka prawy-tył

Auto w pełni sprawne, bezwypadkowe, ale uwaga, "u niemca" był malowany prawy przedni błotnik i maska, widać inny odcień koloru. Po zdjęciu wygłuszenia maski widać od strony wewnetrznej małe wgniecenie. Grubość lakieru na masce i błotniku 320um, wszystkie inne pozostałe elementy samochodu 70um, można sprawdzić wewnątrz komory silnika porównawczo L/P strona i jest równo, około 50um, błotnik prawdopodobnie nie był wogóle odkręcany.

Hak holowniczy zamontowany jeszcze w niemczech, wbity w dowód rejestracyjny.

Dodatkowo zestaw 4 oryginalnych felg alu HONDA.

Wnętrze czyste, niepowycierane, zadbane.

Należy pamiętać, że auto ma juz 25lat i na lakierze znajdą się ryski, lub odpryski lakieru.

Dodatkowo instrukcja obsługi i spory plik dokumentów niemieckich. 2 kluczyki, jeden z pilotem centralnego zamka.

Radio oryginalne, gra, odtwarzacz CD równie.

Klima automat działa bdb, w zeszłym roku serwis z wymianą oleju w sprężarce i czynnika chłodzącego.