Sprzedam GROSZKA, czyli moją prywatną Hondę CR-V.

Samochód wygląda bardzo atrakcyjnie i jeździ bardzo dobrze. Jest to wersja amerykańska z doskonałym silnikiem 2.4l, który nadaje mu doskonałą dynamikę i napędem 4x4.

Dzięki instalacji LPG jazda jest bardzo ekonomiczna. Układ gazowy (STAG) oraz benzynowy działają idealnie.

Samochód ma automatyczną, tradycyjną (hydrokinetyczną) skrzynią biegów. To genialny komfort a sama skrzynia ma opinię pancernej.

Z dodatkowego wyposażenia ma szyberdach, klimatyzację, elektryczne szyby, centralny zamek, tempomat, sterowanie radiem w kierownicy. Wszystko działa i jest w pełni sprawne.

Przednie reflektory są europejskie i dodatkowo mają zamontowaną listwę diodową świateł do jazdy dziennej. Bardzo fajnie to wygląda.

Z bajerów ma radio android, które doskonale współpracuje z telefonem w zakresie nawigacji (Yanosik, GoogleMaps), muzyki przez BT oraz zestawu głośnomówiącego (mam zachowane oryginalne radio również).

Nadwozie wygląda bardzo atrakcyjnie i jest wolne od korozji. Wnętrze w bardzo dobrze utrzymanej jasno-beżowej tapicerce, robiącej doskonałe wrażenie. Samochód może się podobać zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Podwozie miało robione dodatkowe zabezpieczenia i wytrzyma jeszcze wiele, wiele lat.

Samochód jest bezawaryjny więc nie mogę pochwalić się długą listą naprawionych lub wymienionych części, która ogranicza się jedynie do przedniego amortyzatora, który poległ w starciu z mrozem oraz tylnych hamulcy wraz z tarczami, ale to jest eksploatacja, a nie awaria. Silnik jest suchy, nie ma żadnych wycieków i pracuje jak pszczółka.

Za to przy przebiegu 130.000 mil wymieniłem olej w skrzyni biegów na oryginalny Hondy oraz wyregulowałem luzy zaworowe. Zimą wymieniłem akumulator, bo stary miał już problem po mroźnej nocy. Miesiąc temu wymieniłem olej z filtrami, bo minęło 10.000 km przebiegu i teraz układ pokazuje 100% jakości oleju. Przed sezonem zrobiłem serwis klimatyzacji. Maska ma dodatkowe wygłuszenie akustyczne.

Wady. Jest to "amerykanin" (chociaż wyprodukowany oryginalnie w Japonii) więc był sprowadzony jako uszkodzony. Teraz w rejonie łapy trzymającej skrzynię biegów "ślini się" olej z jej obudowy, która pewnie była wówczas naprawiana. Jest to około 100 ml na 10.000 km. W żaden sposób nie wpływa to na poprawne funkcjonowanie skrzyni i jest niezauważalne. Ja też kupiłem go z tą przypadłością. Miałem naprawić, ale uznałem, że nie warto. Piszę o tym, bo nie chcę aby ktoś poczuł się rozczarowany lub oszukany po jakimś czasie bo jest to widoczne dopiero na kanale. Świeci się kontrolka TMPS, czyli czujniki ciśnienia w kołach. Można je wymienić lub wymienić baterię chałupniczo. Ja tego nie robiłem. Jest minimalna obcierka parkingowa na lewym narożniku błotnika, przy zderzaku.

Wady te są uwzględnione w cenie.

Samochód jest w ciągłej eksploatacji. Polecam, bo GROSZEK jeździ bardzo fajnie, wygląda atrakcyjnie z zewnątrz, a jasna tapicerka i komfort automatu robią doskonałe wrażenie. Samochód był garażowany lub stał pod wiatą, w zależności od pory roku. GROSZKA sprzedaję z uwagi na dosyć niespodziewany zakup innego, który się "trafił" w rodzinie.

Wyrażam zgodę na wizytę na stacji serwisowej na koszt kupującego.