Dzień dobry,



Na sprzedaż jest moja rodzinna Honda Odyssey, która przez ostanie 5 lat woziła mnie i po Polsce i po Europie.
Sprzedawana bo ... dzieci dorosły i nie potrzebuje już tak dużego samochodu.

Auto własnie świeżo po przeglądzie , wymianie oleju i filtrów (wszystkich) w Honda Backyard Połczyńska - Warszawa w ciągłej eksploatacji, przebieg rośnie (ostatnio jeżdżona trochę rzadziej - mam drugą, małą Hondę do codziennej eksploatacji), wyposażone we wszystko co jest potrzebne do wygodnej, długodystansowej podróży z rodziną.
W dwie osoby, po wyjęciu środkowego rzędu siedzeń, Honda może służyć za kampera i mieści pełnowymiarowy materac w środku i dwa rowery) .

Klimatyzacja: manualna - dwustrefowa (przód tył) - niezależna (tylna klimatyzacja ma własny wentylator i układ chłodzenia) .
zarejestrowane na 8 osób (ale nigdy nie miało dodatkowego siedzenia w środkowym rzędzie więc jest siedmioosobowa (układ 2-2-3).

Auto doposażone w kilka potrzebnych gadżetów czyli :
- bagażnik na 4 rowery
- rejestrator jazdy z kamerą cofania
- moduł BT i dodatkowe gniazdka USB
- łańcuchy śniegowe

- hak

W samochodzie, po zakupie, gumową kierownicę wymieniłem na oryginalną skórzaną Hondy (z wyższej wersji Odyssey-a).

MECHANICZNIE:

Cały serwis robiony w Backyard HONDA GARAGE na Połczyńskiej w Warszawie.

- auto nigdy nie maiło instalacji LPG
- olej (Millers) wymieniany co 10-12 tyś. kilometrów (dokumenty, faktury). Obecnie zbliża sie termin wymiany oleju - własnie po wynianie (14 lipca).

- rozrząd wymieniony przy przebiegu 213685 mil (faktura - zdjęcie)
- wymiana oleju w skrzyni biegów - po zakupie i w zeszłym roku (wymiana dynamiczna - zdjęcie rachunku) .
- wymienione przednie (faktura - zdjęcie) i tylne amortyzatory
- hamulce robione zimą (okładziny tylne i przednie)


Auto świeżo po badaniu technicznym, obecnie jeździ na całorocznych Continentalach.

Zdjęcia są w dwóch grupach.
- stan obecny
- stan z aukcji w USA z której poprzedni właściciel zakupił i sprowadził auto.

Auto niezawodne, wygodne, z "opcją nocowania". Prowadzi się jak prawdziwy "ameryakanin" - płynie po szosie. 138km/h na tempomacie i autostradą można jechać godzinami bez efektu zmęczenia (b.ciche w środku, , silnik V6 bez turbo i z automatem nie męczy hałasem i obrotami).

Pali średnio (cykl mieszany) 11,5 litra (przy jedzie poniżej 140 na autostradzie - powyżej 138 km/h wyłącza się tryb ECO i 6 cylindrów pali wtedy tyle ile się wleje) .
Część excela ze spalaniem i przebiegami pomiędzy tankowaniami - na zdjęciu .

Samochód można obejrzeć w Warszawie (Śródmieście) . Możliwa negocjacja ceny.