HONDA ODYSSEY – Przestronny minivan z 2008 roku, idealny dla dużych rodzin lub osób ceniących wygodę podróżowania. Model ten znany jest z niezawodności oraz komfortowego wnętrza, oferując aż 7 miejsc siedzących. Samochód posiada bogate wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo i wygodę użytkowania.

• Data pierwszej rejestracji: 01.01.2008
• VIN 5FNRL38258B022255
• nr rej KFC1
• 7 miejsc siedzących
• skórzane fotele
• 5 drzwi
• Klimatyzacja 3 strefowa
• Tempomat
• Elektrycznie sterowane szyby przód i tył
• Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera i boczne kurtyny
• Kamera cofania
• Radio z Androidem,
• Systemy ABS, ESP, kontrola trakcji
  
  Przebieg wynosi 299 154 km (185.926 mil).
  Ubezpieczenie i przegląd techniczny ważne do stycznia 2027 roku.
  Jestem drugim właścicielem w Polsce. Samochód jest w dobrym stanie technicznym i wizualnym.

Po pierwsze – dlaczego sprzedaję? Bo jest to niestety wersja 7-osobowa (mimo że w dowodzie ma wpisane 8) i wbrew moim planom, nie da się ot tak dokupić i wstawić 8. fotela. Chętnie zamienię na wersję 8 os.

Krótko historia pojazdu:

- ja jestem właścicielem od maja 2025, przejechałem niewiele ponad 6000 km – bo samochód jest przeznaczony na wyjazdu wakacyjne lub inne wyjazdy całą rodziną,

- poprzedni właściciel był pierwszym właścicielem w Polsce i auto posiadał trochę ponad 2 lata i przejechał nim niecałe 30.000 km,

- wcześniej (do 2022 r. ) auto jeździło w USA bodajże w Georgii (przed zakupem sprawdzałem, ale nie mogę teraz znaleźć raportu),

- wedle mojej wiedzy, auto nie miało wypadku, jednak lakierowany był na pewno prawy tylny błotnik (ten, gdzie widać pęcherzyki na lakierze) – gdyż na to wskazuje miernik grubości lakieru

Auto bardzo ładnie się prezentuje jak na swój wiek - zarówno środek jak i karoseria. Skóry całe, niezniszczone i niepopękane.
Podwozie - choć ma tu i ówdzie widoczne powierzchowne ślady rdzy - to jest konstrukcyjnie zdrowe, bez problemu można podnosić z każdej strony za progi, na większości powierzchni oryginalna farba i/lub fabryczna konserwacja bez śladów rdzy. Warto byłoby jednak zrobić konserwację, żeby ten stan utrzymać i zabezpieczyć zwłaszcza miejsca, gdzie pojawia się korozja.

Technicznie jest w 100% sprawny.

Silnik żwawy, bez VCM (który powoduje bardzo dużo problemów i w USA wielu świadomych użytkowników ten system wyłącza), skrzynia płynnie zmienia biegi. Autem jeździe się rewelacyjnie.

Samochód szykowałem dla siebie na dłużej i kilka drobiazgów, które były do zrobienia ogarnąłem m.in:
- naprawiłem klimę - były nieszczelności na rurkach z tyłu pod autem i gaz po kilku miesiącach uciekał (bardzo popularna awaria w tym modelu),
- wymieniłem cieknące oringi w układzie wspomagania oraz płyn na zalecany PSF,
- wymieniłem cieknący oring na osłonie wałka rozrządu,
- wymieniłem zepsuty siłownik zamka centralnego w drzwiach pasażera,

Poprzedni właściciel zaraz po zakupie i później w czasie eksploatacji wymienił m.in. rozrząd, olej w skrzyni biegów, komplet hamulców, zużyte elementy zawieszenia, prowadnicę drzwi.
Od czasu importu do Polski samochód przejechał zaledwie 22.000 mil i na dziś nie wymaga absolutnie żadnych nakładów. Można wsiadać i jeździć.

Z minusów trzeba jednak wspomnieć, że:

- na dachu lakier bezbarwny się częściowo złuszczył (wada fabryczna + ciepłe, południowe USA). Normalnie tego nie widać, bo auto jest wysokie, tak że nawet ciężko umyć dach na myjni – wadę widać za to np. z okna na piętrze, Można to polakierować lub okleić folią (koszt 400-600 zł) – choć mi osobiście to nie przeszkadza, bo tego po prostu nie widać

- lekko przytarte zderzaki w 3 miejscach (jest zbliżenie na zdjęciach - na żywo nawet z bliska trzeba się przyjrzeć, żeby zobaczyć)

- przednia szyba ma jakby zmatowienie po zewnętrznym obwodzie wycieraczki kierowcy - prawdopodobnie od używania w przeszłości uszkodzonej wycieraczki (spokojnie do spolerowania),

- świeci się pomarańczowa kontrolka TMPS (na 99% procent padły baterie w czujnikach w jednym lub większej liczbie kół - nowe, niezałożone jeszcze czujniki dokładam gratis)

Samochód od strony technicznej absolutnie nie wymaga wkładu finansowego. Od strony wizualnej - mimo ww. drobnych wad - prezentuje się bardzo dobrze.

Cena bardzo atrakcyjna - bo chcę sprzedać i wymienić na wersję 8-osobową, a nie dlatego że autu coś dolega. Nie jestem handlarzem, auto sprzedaję prywatnie.

Auto można obejrzeć niemal w dowolnym terminie w Zubrzycy Dolnej, a 2 razy w miesiącu również w Rabce, Myślenicach lub w Krakowie.
Jeśli nie odbieram telefonu – proszę o wiadomość, odzwonię.