HONDA ODYSSEY – Przestronny minivan z 2008 roku, idealny dla dużych rodzin lub osób ceniących wygodę podróżowania. Model ten znany jest z niezawodności oraz komfortowego wnętrza, oferując aż 8 miejsc siedzących. Samochód posiada bogate wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo i wygodę użytkowania.

• Data pierwszej rejestracji: 01.01.2008
• Wersja: 3.5 LX
• 7 miejsc siedzących
• 5 drzwi
• Klimatyzacja
• Tempomat
• Elektrycznie sterowane szyby przód i tył
• Radio
• Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera i boczne
• Kamera cofania
• Radio z Androidem,
• Systemy ABS, ESP, kontrola trakcji
  
  Przebieg wynosi 299 154 km (185.926 mil).
  Ubezpieczenie i przegląd techniczny ważne do stycznia 2027 roku.
  Jestem drugim właścicielem w Polsce. Samochód jest w dobrym stanie technicznym i wizualnym.

Po pierwsze – dlaczego sprzedaję? Bo jest to niestety wersja 7-osobowa (mimo że w dowodzie ma wpisane 8) i wbrew moim planom, nie da się ot tak dokupić i wstawić 8. fotela. Chętnie zamienię na wersję 8 os.

Krótko historia pojazdu:

- ja jestem właścicielem od maja 2025, przejechałem niewiele ponad 6000 km – bo samochód jest przeznaczony na wyjazdu wakacyjne lub inne wyjazdy całą rodziną,

- poprzedni właściciel był pierwszym właścicielem w Polsce i auto posiadał trochę ponad 2 lata,

- wcześniej (do 2022 r. ) auto jeździło w USA bodajże w Georgii (przed zakupem sprawdzałem, ale nie mogę teraz znaleźć raportu),

- wedle mojej wiedzy, auto nie miało wypadku, jednak lakierowany był na pewno prawy tylny błotnik (ten, gdzie widać pęcherzyki na lakierze) – gdyż na to wskazuje miernik grubości lakieru – oraz być może zderzaki

Auto bardzo ładnie się prezentuje jak na swój wiek - zarówno środek jak i karoseria.
Podwozie - choć ma tu i ówdzie widoczne powierzchowne ślady rdzy - to jest konstrukcyjnie zdrowe, bez problemu można podnosić z każdej strony za progi, na większości powierzchni oryginalna farba i/lub fabryczna konserwacja bez śladów rdzy. Warto byłoby jednak zrobić konserwację, żeby ten stan utrzymać i zabezpieczyć zwłaszcza miejsca, gdzie pojawia się korozja.

Technicznie jest w 100% sprawny.

Silnik żwawy, bez VCM (który powoduje bardzo dużo problemów i w USA wielu świadomych użytkowników ten system wyłącza), skrzynia płynnie zmienia biegi. Autem jeździe się rewelacyjnie.

Samochód szykowałem dla siebie na dłużej i sporo rzeczy, które lubią się psuć w Odysseyach zrobiłem, m.in:
- świeżo naprawiłem klimę - były nieszczelności na rurkach z tyłu pod autem i gaz po kilku miesiącach uciekał (bardzo popularna awaria w tym modelu),
- wymieniłem cieknące oringi w układzie wspomagania oraz płyn na zalecany PSF,
- wymieniłem cieknący oring na osłonie wałka rozrządu,
- wymieniłem zepsuty siłownik zamka centralnego w drzwiach pasażera,

Z minusów trzeba jednak wspomnieć, że:

- na dachu lakier się rozwarstwia i łuszczy (wada fabryczna + ciepłe, południowe USA). Normalnie tego nie widać, bo auto jest wysokie, tak że nawet ciężko umyć dach na myjni – wadę widać za to np. z okna na piętrze, Można to polakierować lub okleić folią – choć mi osobiście to nie przeszkadza, bo tego po prostu nie widać.

- zderzak tylny jest przytarty od spodu na środku (praktycznie niewidoczne)

- zderzak przedni jest obtarty – lekko z prawej od spodu i mocniej z lewej strony na rogu (obtarcie i pęknięcie lakieru)

- obcierki zostały przepolerowane a ta mocniejsza na przednim zderzaku również pryśnięta lakierem – i nie rzucają się bardzo w oczy, ale są i być może warto to poprawić/polakierować,

- prawy tylny błotnik ma widoczne ślady korozji (pęcherzyki na lakierze),

- ten sam błotnik (prawy tylny) ma ślady korozji od strony nadkola (przy końcu progu),

- może gdzieś brakować jakiegoś drobnego elementu tapicerki (brak 1 zaślepki śruby od podłokietnika, brakuje kawałka zaślepki w miejscu, gdzie się wyciąga koło zapasowe – i pewnie się jeszcze gdzieś coś znajdzie,

- z tapicerki pod przednią szybą przy otworach wentylacji złuszczał się czarny kolor - i zostało to pomalowane,

- przednia szyba ma jakby ryskę / zmatowienie po zewnętrznym obwodzie wycieraczki kierowcy - prawdopodobnie od używania w przeszłości uszkodzonej wycieraczki (myślę że da się to spolerować jakimś dedykowanym środkiem do szyb),

- na każdym elemencie karoserii da się znaleźć jakąś ryskę, wgniotkę czy odprysk (jak się z bliska przyjrzeć – w końcu auta ma 18 lat i w większości oryginalny lakier), ale ogólnie lakier prezentuje się, jak na swój wiek i przebieg, bardzo ładnie, co widać na zdjęciach,

- świeci się pomarańczowa kontrolka TMPS (na 99% procent padły baterie w czujnikach w jednym lub większej liczbie kół - czujniki mam kupione i miały zostać założone do drugiego kompletu felg - ale ze względu na decyzję o sprzedaży, auto stoi na głównym komplecie felg i opon).

Na dziś uważam, że samochód od strony technicznej nie wymaga wkładu finansowego. Nawet olej w silniku jest świeżo wymieniony, bo minął już rok od poprzedniej wymiany, a autem raz na jakiś czas gdzieś jadę.

Auto można obejrzeć niemal w dowolnym terminie. Często nie ma mnie pod telefonem – w takim wypadku proszę o wiadomość – odzwonię.