Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 1
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 2
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 3
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 4
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 5
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 6
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 7
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 8
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 9
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 10
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 11
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 12
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 13
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 14
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 15
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 16
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 17
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 18
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 19
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 20
Zdjęcie 1 z 21

1/21

Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 1
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 2
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 3
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 4
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 5
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 6
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 7
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 8
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 9
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 10
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 11
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 12
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 13
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 14
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 15
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 16
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 17
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 18
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 19
Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Classic - 20
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

136 500 km

Przebieg

Diesel

Rodzaj paliwa

Manualna

Skrzynia biegów

Kompakt

Typ nadwozia

1 582 cm3

Pojemność skokowa

110 KM

Moc

Informacje wygenerowane przez AI odnoszą się ogólnie do Hyundai i30 Diesel 2012-2017, a nie do tego konkretnego ogłoszenia. Mogą zawierać niedokładności.

  • Oszczędne diesle: Diesle w raportach użytkowników zużywają średnio ok. 4,9–6,2 l/100 km, więc szczególnie dobrze pasują do częstszych tras.
  • Komfort w trasie: Zawieszenie zestrojono z naciskiem na wygodę, a fotele dobrze sprawdzają się podczas dłuższych podróży.
  • Praktyczna kabina: Miejsca z przodu i z tyłu jest wystarczająco dla typowej rodziny, a kombi oferuje wyraźnie więcej przestrzeni na bagaż.
Czy jest to pomocne?

Opis

Na sprzedaż Hyundai i30 1.6 CRDi Classic z 2015 roku – kompaktowy hatchback z oszczędnym silnikiem diesla o pojemności 1582 cm³ i mocy 110 KM. Samochód sprowadzony, posiada autoryzację CEPiK, gotowy do jazdy. Idealny wybór dla osób szukających praktycznego auta z niskim zużyciem paliwa i bogatym wyposażeniem.


Wyposażenie:
✔️ 5 miejsc siedzących
✔️ 5-drzwiowe nadwozie hatchback
✔️ Manualna skrzynia biegów
✔️ Klimatyzacja
✔️ Elektryczne szyby przednie
✔️ Podgrzewane lusterka boczne
✔️ Radio, USB
✔️ Centralny zamek
✔️ ABS, ESP, system rozdziału siły hamowania
✔️ Komplet poduszek powietrznych (kierowcy, pasażera, boczne, kurtynowe)
✔️ Światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne
✔️ Tapicerka materiałowa
✔️ System Start-Stop
✔️ kamera parkowania + czujniki parkowania
✔️ sterowania radia z kierowcy

Auto zachowało się w bardzo dobrym stanie. Lakier bez zarysowań czy wgnieceń -bezwypadkowy.


Silnik oraz skrzynia działają bez zarzutu.



Auto gotowe do jazdy, zapraszam na oględziny!

 

15 października 2026 15:02

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Hyundai

Model pojazdu

i30

Wersja

blue 1.6 CRDi Classic

Kolor

Biały

Liczba drzwi

5

Rok produkcji

2015

Generacja

II (2012-2017)

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

30900

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Apple CarPlay

Android Auto

Interfejs Bluetooth

Radio

Gniazdo USB

System nawigacji satelitarnej

System nagłośnienia

Informacje o sprzedającym

Michał

  • Osoba prywatna

  • Bardzo sprawnie odpowiada

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2019

Kontakt bezpośredni