Sprzedam Infiniti FX45 pierwszej generacji S50 z wolnossącym silnikiem VK45DE V8 4.5 l o mocy 320 KM, napędem na cztery koła AWD oraz przebiegiem 177 000 km.

Samochód z 2005 roku. Obecnie jest w pełni sprawny, jeździ bez żadnych problemów i nie wymaga żadnych pilnych nakładów finansowych.

FX45 to rzadki samochód z początku lat 2000., który do dziś wygląda nietuzinkowo i wyróżnia się na tle współczesnych aut. Duży, luksusowy SUV z wolnossącym silnikiem V8, napędem AWD i sportowym charakterem. W swoim czasie był konkurentem BMW X5, Porsche Cayenne czy Range Rovera Sport, a jednocześnie zachował zalety japońskiego samochodu - prostszą konstrukcję i bardziej rozsądne koszty utrzymania.

Przed zakupem przez dłuższy czas szukałem właśnie zadbanego i sprawnego FX45, ponieważ większość egzemplarzy dostępnych na rynku ma już problemy związane z wiekiem lub wymaga dużych nakładów finansowych. Ten egzemplarz kupiłem osobiście dla siebie i był użytkowany bardzo ostrożnie.

Przez cały okres użytkowania samochód był przechowywany na podziemnym parkingu. Nie był to samochód używany na co dzień, dlatego przebiegi były niewielkie - przez ostatnie pół roku przejechał około 1000 km.

Samochód był serwisowany bez oszczędzania. Wszystkie niezbędne naprawy i czynności serwisowe były wykonywane na bieżąco, zarówno po zakupie, jak i w trakcie użytkowania.

W czasie mojego użytkowania wykonano m.in.:

wymianę tarcz i klocków hamulcowych;

serwis zacisków hamulcowych;

wykonano prace przy zawieszeniu;

wymianę oleju i filtrów;

kompleksowe czyszczenie chłodnic;

nabicie i serwis klimatyzacji;

montaż nowego akumulatora;

usunięcie różnych drobnych usterek.

Do samochodu zostały również kupione nowe opony całoroczne Pirelli - za komplet zapłaciłem około 3000 zł.

Dużą zaletą tego egzemplarza jest fakt, że samochód nigdy nie miał instalacji LPG. Silnik VK45DE przez cały czas pracował w fabrycznej konfiguracji, wyłącznie na benzynie. W połączeniu z przebiegiem 177 000 km i prawidłowym serwisowaniem jest to duży plus dla kondycji silnika.

Dużo uwagi poświęciłem również nadwoziu. Około rok temu zostały wykonane prace związane z usunięciem miejsc, w których pojawiała się korozja. Problemowe elementy zostały naprawione, odtworzone i ponownie polakierowane.

Koszt tych prac wyniósł ponad 2000 zł.

Następnie samochód przeszedł pełną polerkę w studiu detailingowym, dzięki czemu lakier odzyskał świeży wygląd i głęboki połysk.

Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie. Jednym z typowych problemów FX pierwszej generacji jest puchnąca górna część deski rozdzielczej pod wpływem słońca. W tym egzemplarzu problem został już rozwiązany — deska rozdzielcza została profesjonalnie obszyta wysokiej jakości materiałami.

Fotele zachowały się bardzo dobrze — bez pęknięć i uszkodzeń. Niedawno została również wykonana kompleksowa chemiczna pielęgnacja wnętrza, po której skóra jest czysta, matowa i przyjemna w dotyku.

Łączny koszt detailingu, polerowania nadwozia oraz prania i czyszczenia wnętrza wyniósł ponad 3000 zł.

Ten FX45 będzie świetnym wyborem zarówno dla osoby, która od dawna chciała właśnie ten model i szuka zadbanego egzemplarza pierwszej generacji Infiniti, jak i dla kogoś, kto po prostu chce mieć duży, czarny, komfortowy i wyróżniający się SUV z prawdziwym, wolnossącym silnikiem V8.

To jeden z tych samochodów, które dają znacznie więcej emocji niż zwykły crossover w podobnym budżecie. Jednocześnie, w porównaniu z wieloma konkurentami z tamtych lat, takimi jak BMW X5, Porsche Cayenne czy Range Rover Sport, Infiniti pozostaje samochodem prostszym i bardziej przewidywalnym w utrzymaniu. Nawet w przypadku konieczności wykonania napraw wynikających z wieku samochodu, zazwyczaj nie wiążą się one z takimi kosztami i komplikacjami jak w przypadku wielu europejskich odpowiedników.

Spalanie zależy od stylu jazdy:

trasa — około 10–12 l/100 km;

miasto — około 15–17 l/100 km.

Przegląd techniczny ważny do 10.12.2026

Ubezpieczenie ważne do 07.01.2027