Na sprzedaż Jaguar x-type 2.2 diesel manual 155km z 2005 roku.

VIN: SAJAF51196BE81469

Smochód kupiłem 2012, jestem drugim właścicielem w kraju.

Poza kilkoma mniejszymi uszkodzeniami Jaguar w niezłym, jak na swój wiek, stanie.

Przebieg 218 722

Nowy akumulator

Dwa lata temu wymienione zostało sprzęgło, w zeszłym roku koło dwumasowe, w styczniu zrobione zawieszenie (tuleje, łączniki stabilizatorów, łożyska)

Samochód zgodnie z wiekiem ma swoje mankamenty, gdzieś coś skrzypi, trzeszczy - nic co ma wpływ na jazdę

Skórzana tapicerka, fotele z elektrycznym sterowaniem, radio - panel dotykowy, wbudowany zestaw głośnomówiący (przez bluetooth)

Bardzo ekonomiczny: miasto 8 litr, trasa do 130km/h 6 litrów (dzięki 6 biegom do przodu)

Ten model powstał na plycie i osprzęcie Mondeo, wiec zarówno serwis jak i części są jak w Fordzie

Mechanicznie jak najbardziej sprawny

Opony letnie (felga 18’ 225/18/40, pojeżdżą jeszcze ze dwa sezony. Dla zdecydowanego kierowcy mogę dorzucić opony zimowe po dwóch sezonach (wyglądają jak nowe) na czarnych stalowych felgach

Demontowany hak (w zestawie) wraz z gniazdem

Przegląd ważny do 24 czerwca, OC do lipca

Z rzeczy, którymi należałoby się zająć po zakupie:

- Felgi do piaskowania, liczne rysy, ubytki, widziały lepsze dni…

- Pompa klimatyzacji lub sam zawór do wymiany/ regeneracji - nie trzema ciśnienia, sama instalacja jest szczelna

- Zajrzeć do świec, czasem po odpaleniu mignie kontrolka świec. Zgaszanie i odpalenie jeszcze raz pomogło

- Sporadycznie wyskakuje błąd „cruise not available” tempomat. Kilka lat temu mialem podobny problem, jeden a czujników wymagał wymiany, elektryk sobie z tym poradzi

- Lewe lusterko nie składa się, któryś z plastikowych elementów mechanizmu nie wytrzymał złożenia na siłę przez jakiegoś uprzejmego sąsiada, trzeba rozłożyć i coś tam wymienić (silniczek pracuje, składa się do pewnego momentu)

- Ubytki lakiernicze i kilka eleganckich rys, na szczęście tylko do podkładu, od jakiegoś osiedlowego szeryfa za zajęcie jego ulubionego miejsca… maska, drzwi, tylna ćwiartka - do poprawek lakierniczych. Dodatkowo gdzieś jakieś małe ognisko korozji, rownież do korekty, nic groźnego

- Lampy do polerowania, przegląd przechodzą, ale warto poprawić. Jeden klosz pęknięty (spotkanie z kamieniem na trasie)

Wszystko widoczne na zdjęciach

W razie pytań najlepiej WhatsApp lub tel Wyświetl numer