Auto do niedawna w ciągłym użytkowaniu, służyło jako drugi samochód. W ostatnim roku został wymieniony olej w silniku i skrzyni biegów, komplet filtrów, klocki i tarcze przód oraz nabito klimatyzację. Samochód jest także po wymianie dwóch rozrządów, żarówek na nowe ksenony + nowe żarówki w postojówkach, lampach doświetlających zakręty i we wnętrzu. Szyby przyciemnione certyfikowaną folią w profesjonalnym zakładzie. Przez długi czas serwisowany w polskim salonie Jaguara.

Średnie spalanie wynosi około 6,8 l na 100km. Co przy takiej masie, wielkości i przyspieszeniu w okolicach 6,4s do 100 km/h jest moim zdaniem świetne.

Jest to wersja S, więc posiada najbogatsze wyposażenie, jakie było dostępne dla serii X250.

Auto w moich rękach od dwóch lat. Poprzedni właściciel miał delikatne uderzenie przodem, co widać zdjęciu. Po tej sytuacji została wymieniona chłodnica i wentylator na oryginalne. Do zrobienia: wymiana czujnika ABS, wiązka kamery cofania oraz w za jakiś czas przednie amortyzatory.

Najważniejsze wyposażenie:

- System audio Bowers&Wilkins 440W Surround ze zmieniarką na 6 płyt i USB.

- Unikatowy lakier na zamówienie o kodzie JKM

- Podgrzewane i wentylowane przednie fotele z wielopłaszczyznową regulacją (odcinek szyjny, lędźwiowy, dmuchane boczki itp.)

- Duże radio dotykowe

- Podgrzewana tylna i przednia szyba

- Elek. Lusterka fotochromatyczne

- System key lessgo (otwieramy i odpalamy z kluczykiem w kieszeni)

- Łopatki zmiany biegów

- 4 tryby skrzyni biegów: Normalny, Zimowy, Sportowy, wyścigowy

- Nawigacja satelitarna z polską mapą

- Czujniki parkowania przód/tył

- Alarm

- Tempomat