Dzień dobry!

Sprzedam moje motoryzacyjne marzenie sprzed 2 lat - Jaguar XF x250 3.0d 211KM w wersji Luxury w pięknym czarnym lakierze z jasnym wnętrzem. Po 2 latach przyjemności (przejechałem nim 16000 km) mam ochotę iść w jakiegoś SUVa. Na pytanie DLACZEGO TAK DROGO odpowiadam - bo wsadziłem prawie 25 tys. zł w doprowadzenie go od stanu wartego trzydzieści-parę tys. zł do stanu za 50-60 tys. zł i AUTO JEST W PEŁNI SPRAWNE. Co zrobiłem przez te 16 tys. km jakie nim przejeździłem, na czym Ty - nowy szczęśliwy właścicielu Jaguara zaoszczędzisz?

- uszczelnienie przepustnicy (Trust Zone Mysłowice - Jaguar Landrover);

- uszczelnienie układu Turbo (Trust Zone Mysłowice - Jaguar Landrover) - i nie zaskoczy Cię Restricted Performance;

- wymiana nagrzewnicy (Trust Zone Mysłowice - Jaguar Landrover) - ponad 5k zł;

- wymiana wiązki elektrycznej klapy bagażnika (Trust Zone Mysłowice - Jaguar Landrover);

-obszycie nową skórą tapicerki (Trust Zone Mysłowice - Jaguar Landrover - outsourcing);

- kompletne nowe hamulce (Transcomplex Service Tarnowskie Góry) tarcze i klocki prawie 4k zł;

- zaktualizowana nawigacja i NOWY AKUMULATOR (samodzielnie - działa bez zarzutu);

- wymiana zamków w 3/4 drzwi (Trust Zone Mysłowice - Jaguar Landrover) - raz działały za pierwszym razem, raz nie. Nie miałem cierpliwości to wymieniłem wszystkie wieszające się;

- serwis skrzyni biegów (Roman Zajonz Radonia) - tu też ponad 2000 zł;

- wymiana odbłyśnika by xenony świeciły równo i pięknie (Xenon Wojciech Szymik Radzionków);

- wymiana xenonów na cudowne, zimne Boschowskie (Transcomplex Service Tarnowskie Góry);

- korekta lakieru (Eclair Auto Spa Bytom).

O serwisach olejowo-filtrowych itp. nie ma co pisać bo to podstawa. Na większość faktury mam, choć nie na wszystko (robiłem pod siebie). Ponadto w cenie dla "mocnonienegocjujących" 2 KOMPLETY FELG i 3 KOMPLETY OPON. Osobiście lubię jeździć na 19", dlatego mam komplet opon lato i zima w bardzo dobrym stanie (zimowe mają może z 1000 km przebiegu). Na 18" felgi nałożone są opony zimowe. Tym zabiegiem też będziesz około 5000 zł do przodu.

Do tego dokupiłem nowy zestaw z kołem dojazdowym - nie przydał się szczęśliwie.

Auto jak na 2010 r. jest bardzo dobrze wyposażone. Automatycznie otwierane nawiewy, czy kierownica podnosząca się i opuszczająca wedle zaprogramowania to nawet dziś niecodzienność. Podgrzewana kierownica, fotele czy PODGRZEWANA PRZEDNIA SZYBA to coś co ceni się zimą. Wiem, że pojazd jest z importu z Europy (choć ja już kupiłem od pewnego domu brokerskiego na Śląsku) i był po jakiejś szkodzie - kupując dokładnie sprawdziłem stan techniczny z zaprzyjaźnionymi serwisami samochodowymi i nie jest to jakiś ulep.

Auto jeździ i będzie jeździć do dnia sprzedaży, bo to moje auto na co dzień - przebieg może nieznacznie wzrosnąć.

Dzwonić, pytać - zwłaszcza jeśli jesteś pasjonatem marki, albo chcesz po gentlemańsku się wozić przepiękną limuzyną, w którą nie trzeba inwestować 20 tys. na start (tak jak ja musiałem). Największy błąd to kupić gruza za 20000 zł i potem płakać, że kolejne 30k trzeba wsadzić. Mnie mój projekt wyszedł prawie 55 tysi, ale jestem z niego dumny! Sprzedaję, bo mam na oku już kolejne motoryzacyjne marzenie :)

Wiem co to znaczy spełniać motoryzacyjne marzenia - pamiętam co towarzyszyło mi 2 lata temu.

Dla takiej osoby jest to CENA DO NEGOCJACJI.