Rozpisze się trochę aby potem nie było zbędnych pytań i telefonow. Ze względu na wiek to zaczyna mi brakować czasu i chęci na grzebanie przy autach. Mam parę innych klasyków a padło na sprzedaż tego. Trochę prac wymaga. Stąd tak atrakcyjna cena. Zacznę od tego co trzeba zrobić. Silnik ma wycieki oleju. Nie ogromne ale jest mokry na dole i jakieś tam kropelki wiszą. Osłona podwozia popękana, kompresor klimatyzacji czasami buczy na wolnych obrotach. Zaczyna lekko podcinać opony od środka (może to kwestia tego że zmieniłem na zbyt niskie sprężyny eibach). Przy gwałtownym hamowaniu z dużej prędkości (głównie jak się zagrzeja hamulce) telepie kierownica. Przy normalnej jeździe jest ok. Reflektory zaczynają żółknąć od góry. Czasami czujnik parkowania przód widzi przeszkodę choć jej nie ma. Jak się mocno dopatrywać to jest trochę delikatnych wgniotek od gradu (tylko dach i klapa tył). Prawe drzwi kierowcy mają trochę widocznych wgniotek parkingowych. Generalnie karoseryjne detale nie rzucające się zupełnie w oczy. Ale estecie będą przeszkadzać. Korozji na karoserii nie ma. Jedynie klasyczne naloty na elementach podwoziowych jak belka czy drazki. Wiem że niektórzy takie perełki sprzedają za 35tys i więcej ale ja chcę sprzedać a nie sprzedawać i oszukiwać ludzi. To tyle i aż tyle. Dlatego sprzedaję jako uszkodzony. Nie chcę potem zwrotów od Januszy biznesu twierdzący po tygodniu upalania że on o tym nie wiedział. Albo że jeszcze coś znalazł. To już wiekowy samochód i wymaga naprawy aby przywrócić mu pełna sprawność. Autem jeżdżę na codzien do pracy i mi to nie przeszkadza. Nawet mam "w czapie" jak jakaś oferma stanie obok mnie na parkingu (co widać na drzwiach pasażera). A teraz co jest i ma się dobrze. Silnik bez zarzutu. Bez błędów, bez dziwnych zachowań. V8 pracuje obłędnie. Instalacja LPG pracuje doskonale, ma jakiś 2lata. Skrzynia ZF 6 biegów pracuje idealnie aksamitnie (olej wymieniany jakieś 20tys temu). Wnętrze zadbane, wszystko sprawne. Przeniesienie napędu bez zarzutu. Klimatyzacja sprawna jedynie jak pisałem kompresor czasem wyje na wolnych. Silnik 298KM V8 (wtrysk konwencjonalny,) Reflektory biksenon (zmienione na biled) Fotele grzane i wentylowane Kierownica grzana z nową skóra, elektrycznie regulowana z pamięcią do wysiadania. Elektryczne szyby, dach, lusterka (też składane) Fotele z pamięcią i elektryczna regulacja. Elektryczna roleta tylna Hak do przyczepy szybkodemontowalny. Fotochromatyczne wszystkie lusterka. Nagłośnienie Blowers&Wilkins Czujniki parkowania przód i tył a tyl kamera (fabryczna). Jest to wersja europejska (Holandia) więc nie ma problemów z przeróbka świateł i innymi powszechnymi problemami. Przegląd i opłaty oczywiście są. Myślę że temat wyczerpałem. Dla jednych to auto lać paliwo i jeździć, dla innych dobra baza do lansu z V8. Zapraszam na jazdę i do zakupu.