Jakbym był fanem Jaguara i widział te IDEALNE XK8 z listą inwestycji to bym chyba uznał tę ofertę za bezczelną i dołożył pare tysięcy do cudu co „nie wymaga wkładu”. Jeśli widziałeś kilka aut i jednak nie były takie idealne to ten NIE ZAWIEDZIE

Mam do sprzedania XK8 cabrio 1997 rok 4.0 L V8 z przebiegiem 134000km sprowadzony z USA w 2021. Stan NIE jest IDEALNY i GWARANTUJE, że NIE jest BEZWYPADKOWY.

Od 5 lat w moich rękach - miłośnika motoryzacji. Założenie było proste: najpierw mankamenty techniczne potem wygląd. Między serwisami kilka tysięcy szczęśliwych kilometrów nim zrobiłem z wiatrem we włosach. Sukcesywnie serwisowali go nieprzypadkowi ludzie z sercem i otwartością dr. House’a czy McGyvera, którego kociak wymaga. Włascicielowi (nie klientowi) oferuję kontakt do mechanika, który włożył serce w kota przez ostatnie 2 lata. Auto doinwestowane, ale skutecznie to ukrywa. Jakbym podał kwotę byłbym uznany za ściemniacza, wariata lub wzbudził litość jako ofiara brytyjskiej motoryzacji

Co mojego kocura wyróżnia to praktycznie brak korozji podwozia (USA Texas) a klasyki często z rdzą przegrywają. Wszystkie naprawy i inwestycje były robione w myśl „żebym nie musiał się za to wstydzić”. Ma aktualny przegląd, ubezpieczenie OC. Cena chyba atrakcyjna, przynajmniej dla kupującego, pochodna stanu, realiów rynkowych i inwestycji, nie chęci odzyskania pieniędzy czy z Eurotaxu.

Z wad wymienilbym falujące obroty, więc na „dwupasmówkę” nie pojedziemy, mankamenty estetyczne. Wszystko działa (klima, radio, elektronika, dach), ale z mojego doswiadczenia jest psotliwe.

Oględziny auta JEDYNIE po kontakcie telefonicznym, zachęcam z fachowcami, żeby zweryfikować moją prawdomówność i może coś się razem dowiemy.

Możemy się nie zgadzać z wyceną auta, ale poniżej 30tys już mam zainteresowanych.

Opis obiektywny, wobec klasyków mam wieksze wymagania niż "odpala i jezdzi".

Zapraszam do kontaktu tych jeszcze zainteresowanych.