Jeep Cherokee 3.2 V6 z 2015 roku w wersji Trailhawk.

Przebieg 238500 i powoli rośnie, jako że auto użytkuje na codzień. Samochód kupiłem w Polsce jesienią 2024 roku, po niewielkiej szkodzie w USA - uszkodzone zawieszenie prawego tylnego koła, żaden element blacharski nieuszkodzony (zdjęcia z aukcji dalej do odnalezienia w internecie). Po zakupie od razu udałem się na weryfikacje geometrii zawieszenia - wszystko jest w porządku. Wtedy też kupiłem do niego nowe opony zimowe Nokian Snowproof 2 SUV. Samochód w ciekawej wersji kolorystycznej - lakier perłowy zielony/oliwka, grill znaczki w czarny mat oraz cały brązowy środek. Samochód jak na Trailhawka w bardzo ładnym stanie zwłaszcza z zewnątrz - brak wgniotek, czy większych rys. Większość życia spędził w południowych Stanach, a więc i podwozie nie jest pordzewiałe.

Jest to wersja Trailhawk, czyli samochód seryjnie podniesiony na szerszych kołach. Posiada metalowe osłony podwozia (silnik, bak, dyfer). Do tego reduktor mechaniczny, blokada mechanizmu różnicowego oraz blokada tylnego dyferencjału. Kawał sensownej terenówki, a przy tym użyteczny na normalnych drogach.

Wyposażenie:
- brązowa skórzana tapicerka

- podgrzewane przednie fotele i kierownica

- elektrycznie regulowany fotel kierowcy

- dwustrefowa klimatyzacja automatyczna

- dotykowy ekran z bluetooth i aux

- sterowanie radiem w kierownicy

- komputer pokładowy

- elektrycznie otwierana klapa bagażnika

- kamera cofania

- keyless + odpalania zdalne z kluczyka
- fotochromatyczne lusterko wsteczne

- nagłośnienie Jeep premium

- tempomat

- zmieniarka płyt

- relingi dachowe

- podgrzewane wycieraczki przedniej szyby

- gniazdko na 110V (standard amerykański)

- przyciemnione tylne szyby

- liczne poduszki powietrzne - przednie, boczne, kurtyny, kolanowa

Badanie techniczne i OC do kwietnia 2027.

Jeśli chodzi o wymiany eksploatacyjne, które zrobiłem:
- 225700 - wymiana oleju w skrzynii automatycznej
- 236000 - serwis olejowo-filtrowy, wymiana świec

Na ten moment samochód jest sprawny i nie wymaga napraw.

Posiadam do niego również drugi komplet kół letnich z oponami AT, pełnowymiarowe koło zapasowe na oryginalnej feldze nigdy nie używanej oraz łańcuchy. W razie zainteresowania tymi fantami na pewno się dogadamy.