Mam do sprzedania Jeepa Grand Cherokee w wersji Trailhawk z silnikiem 3.6 benzyna i napędem 4x4.

Samochód ma obecnie przejechane 185 000 km, został wyprodukowany pod koniec 2016 roku, ale został kupiony i zarejestrowany jako nowy dopiero końcem marca 2017 roku. W Stanach miał od nowości tylko jednego właściciela i był nim policjant, który bardzo o niego dbał (akcje serwisowe i wymiany eksploatacyjne na bieżąco). Dla każdego zainteresowanego mam pobrany pełny raport ClearVin ze wszystkimi zdjęciami z aukcji oraz całą historią pojazdu, więc niczego nie ukrywam. Po numerze VIN można łatwo sprawdzić, że auto z zewnątrz przyjechało w pełni całe jeżdzące palące i systemy wszystkie sprawne jest na nim oryginalny lakier. Nadpalona była wyłącznie tylna część wnętrza, czyli kanapa, fotel pasażera oraz podsufitka, co zostało porządnie naprawione. Od temperatury zmatowiał też lakier we wnęce tylnych prawych drzwi, dlatego ta wnęka została polakierowana na nowo, a prawa tylna szyba została wymieniona na drugą.

Sprzedaję go tylko dlatego, że dostałem właśnie auto służbowe, z którego mogę korzystać też prywatnie, a w międzyczasie mam dom na wykończeniu i niestety muszę go sprzedać, bo budżet bardzo mi się teraz przyda.

Samochód robiłem w 100% pod siebie i na niczym nie oszczędzałem. W ostatnim czasie przeszedł duży serwis, więc nowy właściciel ma spokój na start. Wymieniłem oleje i filtry absolutnie wszędzie – w silniku Amsoil 0w20 signature, w automatycznej skrzyni biegów oryginalny ZF8 wraz z nową miską, w reduktorze ravenol oraz w obu mostach też ravenol. Klimatyzacja została świeżo nabita i odgrzybiona, założyłem też nowe klocki hamulcowe. Profilaktycznie wymieniłem uszczelki pokryw zaworowych ponieważ się pociło oraz chłodniczkę oleju na aluminiową wraz z wszelkimi uszczelnieniami, więc te typowe dla silnika 3.6 tematy są już z głowy. Auto stoi na porządnych oponach wielosezonowych Michelin LTX z 2022 roku, na których jest jeszcze naprawdę sporo głębokiego bieżnika.

Samochód jest w pełni sprawny, nie świecą się żadne błędy, a wszystkie napędy, radary i systemy bezpieczeństwa działają idealnie. Ostatnio zrobiłem nim trasę nad morze i z powrotem i średnie spalanie z całego wyjazdu wyszło na poziomie zaledwie 10,6 l/100 km oczywiście na benzynie.

Z racji tego, że to wersja Trailhawk, wyposażenie jest bardzo bogate. Jest tu pneumatyczne zawieszenie Quadra-Lift z regulacją wysokości, pancerny napęd Quadra-Drive II z blokadą tylnego mostu, fabryczne osłony podwozia i czerwone haki. W środku jest czarna skórzana tapicerka z czerwonymi przeszyciami, fotele są podgrzewane i wentylowane, a kanapa tylna i kierownica również są grzane. Z dodatków jest podwójny dach panoramiczny, świetne nagłośnienie z fabrycznym subwooferem oraz pełen pakiet bezpieczeństwa, czyli aktywny tempomat, asystent pasa ruchu, radary antykolizyjne, czujniki martwego pola, asystent parkowania i kamera cofania. Reflektory to Bi-Xenony z automatycznymi światłami drogowymi i LED-ami do jazdy dziennej, czujniki parkowania tył i przód i wiele innych, można powiedzieć że to wysztko z wyposażenia po za harmann nagłośnieniem.

Dodam, że samochód ma zrobioną pełną, profesjonalną konwersję na Europę. Cała jednostka multimedialna została w pełni spolszczona, więc wszystkie menu i komunikaty są w języku polskim wraz z nawigacją. Przy okazji, tam gdzie była taka potrzeba, zostały wgrane najnowsze aktualizacje sterowników, dzięki czemu wszystko działa stabilnie, płynnie i bez żadnych błędów. Światła i przeciwmgielne na oryginalnych przyciskach.

Samochód do obejrzenia w: Alwernii między Krakowem a Katowicami. Nie mam nic do ukrycia, możemy jechać na dowolną stację diagnostyczną czy do warsztatu. Zapraszam do kontaktu, chętnie odpowiem na pytania.