Sprzedaję najfajniejszy samochód jakim kiedykolwiek jeździłem. Tym bardziej, że jako fan Mercedesa nie musiałem rozstawać się z technologią tej marki. W tym Jeepie fabrycznie montowano zarówno silnik (OM642) jak i skrzynię biegów (722.6), które są produktami Mercedesa z czasów, kiedy trwałość miała znaczenie.

Samochód jest bezwypadkowy i w bardzo dobrym stanie technicznym. Silnik nie kopci, skrzynia nie szarpie a napędy pracują tak, jak powinny. Z zawieszenia nie słychać nawet najmniejszego stuku. Hamulce są niemal nowe. Tydzień temu założyłem komplet (przód i tył) tarcz i klocków Brembo.

Klimatyzacja chłodzi, fotele grzeją a ich elektryczne sterowanie wraz z pamięcią ustawień także działa bez zarzutu. Szyberdach unosi się, odsuwa i nie ma problemów z odprowadzaniem wody. Działa także ogrzewające silnik Webasto.

Sterowane z kierownicy radio z nagłośnieniem Boston także działa, ale są problemy z wyświetlaczem. Raz się uruchamia a raz nie. Zapewne trzeba coś przelutować.

Samochód sprowadziłem z Niemiec ponad 6 lat temu. Wykonałem wtedy bardzo duży serwis, który obejmował także wymianę uszczelnienia chłodniczki oleju. W kolejnych latach wymieniłem między innymi skraplacz klimatyzacji i nagrzewnicę, co jest bardzo pracochłonne i niechętnie wykonywane przez warsztaty. W zeszłym roku samochód otrzymał wiele nowych elementów zawieszenia. Wtedy także wymieniłem kolektory wydechowe. Olej zmieniam nie rzadziej niż co 10 tys km. Następna wymiana za 7 tys km. Olej w skrzyni był wymieniony 3 lata temu. Kilka dni temu wymieniłem elektryczne gniazdo haka. Moduł haka wykrywa teraz każdy brak w oświetleniu przyczepy. Samochód służył mi między innymi do holowania niewielkiego jachtu.

Mój Jeep nie posiada filtra DPF. Taki wyjechał z fabryki. Montowano je dopiero od 2007r. To sporo korzyść, bo tego układu nie trzeba serwisować.

Do samochodu dodaję trochę nowych rarytasków. Między innymi halogeny montowane w przednim zderzaku, które służą też, jako światła do jazdy dziennej.

Samochód ma też wady. Przedni zderzak z pewnością wymaga lakierowania. Przedni prawy błotnik praktycznie wymaga wymiany (korozja). Prawy tylne drzwi także należałoby wymienić (obcierka w garażu). Takie drzwi w bardzo dobry stanie już zakupiłem i przekaże je nabywcy. Wystarczy je zamontować. Znajdzie się też kilka wgniotek i rys.

Właśnie te ww wady estetyczne są podstawą sprzedaży i zostały uwzględnione w cenie. Nie bez znaczenia jest także to, że sprzedałem jacht i taki samochód nie jest już w rodzinie potrzebny.

Polisa OC ważna do 23.06.2027, badanie techniczne do 02.06.2027

Zdjęcie nie zawierają żadnego retuszu a sam samochód nie jest w żaden specjalny sposób przygotowywany do sprzedaży. Oczywiście nie licząc myjni i niezbyt dokładnego odkurzenia w tzw męskim stylu 😊

Wiem, że bardzo trudno jest znaleźć takiego Jeepa w tak dobrym stanie technicznym. Dlatego polecam ten egzemplarz każdemu, kto dokładnie wie, co chce kupić.