Samochód służy u mnie dzielnie od 10 lat, ale jako "najstarszy" w rodzinie idzie pod młotek, bo przed domem ciasno się zrobiło... Jest to pierwsza generacja Sorento, jeszcze ta pancerna z konstrukcją na ramie. Ręczna skrzynia, napęd na tył z dołączanym ręcznie przodem (z częściową blokadą mostu, tzw. LSD), reduktor. Na zimówkach przez śnieg do wysokości całych kół da się przebić.

Samochód prosty, bez bajerów, ale klimatyzacja jest, a radio wymieniałem i jest w miarę nowe (bluetooth, mp3, itd).

Samochód technicznie bez zarzutu, wszystko robione na bieżąco (rozrząd wymieniony 2 lata temu, ostatnio przewody hamulcowe komplet). Silnik chodzi jak nówka, zimą pali bez problemów. Jedyne mankamenty to wskaźnik temperatury chłodziwa - wariuje czasem (nagle pokazuje max, a komputer czyta OK), nie działający zegarek w środku (nie chciało mi się tego rozbierać, bo jest też zegarek w radiu) i siłownik szyby w klapie bagażnika nie trzyma (to stwierdziłem robiąc zdjęcie do ogłoszenia, bo dawno nie otwierałem).

Stan blacharski jak na 22 letni samochód jest OK. Po zakupie był zakonserwowany (można by to powtórzyć jeśli ma posłużyć dłużej), jakieś 4 lata temu zrobione progi i błotniki. Obecnie na jednym błotniku widać drobną rdzę od strony nadkola. Oczywiście są normalne ślady użytkowania przez 22 lata. Zawieszenie bez zarzutu, nic nie stuka, żadnych luzów, itd. Napędy sprawne, testowane każdej zimy.

W środku wszytko ok, tylko tapicerka brudna. Jak ma być ładnie to wymaga porządnego prania lub założenia pokrowców.

Ogólnie jest to duży, wygodny, solidny i prosty wóz do codziennej jazdy w rozsądnej cenie - oryginalnie był projektowany na rynek amerykański.

Przegląd do kwietnia 2027, ubezpieczenie do lipca 2027.

W komplecie z samochodem jest komplet opon zimowych.

Samochód sprzedaję na fakturę - kupujący nie płaci 2% podatku.