Witam i zapraszam ,

o cenie w jakimś niewielkim zakresie możemy porozmawiać

zamiana na inny pojazd nie będzie możliwa .

Defender 90 , 300 tdi 1998 rok , po odnowieniu

jednostka silnikowa 300 tdi jest jednym z bardziej udanych silników tej marki , może nie porywa mocą 113 km -90kw , ale jest prosta , niezawodna , bardzo żywotna i oszczędna

Defender jest w takim stanie jak na zdjęciach :) , kilka zdjęć pokazuje pojazd na wcześniejszym etapie prac

Defender nie był jeszcze użytkowany po renowacji wykonanej w 2022-2023 roku , trzymany kolekcjonersko w garażu w domu.

kolor biały - LR def 98 rok Chawton White 603, NAL, 1218 C

Samochód może być terenową zabawką , pojazdem kolekcjonerskim , ewentualnie formą lokaty użytkowej

posiadam historię odbudowy udokumentowaną na foto : przed odbudową , odbudowę i po odbudowie czyli w stanie aktualnym , wszelakie zakupy podzespołów i osprzętu mam poświadczone rachunkami na każdy jeden element – w sumie 50 faktur z odbudowy na łączną bardzo konkretną sumę .

Odbudowa została dokonana w oparciu o zakup dużej ilości fabrycznie nowych elementów w tym np. cała ściana grodziowa czy rama. Do wymiany ramy posiadam wszelaką oryginalną dokumentację urzędową, zostało to przeprowadzone w pełni legalnie i jest zmienione w dowodzie rejestracyjnym

samochód wewnątrz celowo nie jest wyklejony wyciszeniami aby każdy element karoserii był doskonale widoczny

Defender budzi spore zainteresowanie, nie jest użytkowany, jest oczywiście sprawny i uruchamia się od ‘’dotknięcia kluczyka’’

Zasadniczo auto miało wcześniej jednego właściciela i był nim park narodowy, ciekawostką jest to że pojazd brał udział w znanym przyrodniczym programie telewizyjnym -przed odbudową oczywiście , co można nadal obejrzeć jako ciekawostkę, pojazd zakupiłem od parku niecałe 7 lat temu sprawny – bezwypadkowy .

W moim posiadaniu LR nie był i nie jest jest użytkowany – trzymany wyłącznie kolekcjonersko w ciepłym suchym garażu w domu

Nowa rama pełny ocynk ogniowy , fabrycznie nowa cała ściana grodziowa – czyli najważniejsze i najbardziej skomplikowane elementy pojazdu

Ilość fabrycznie nowych pozycji jaka do tego projektu została zakupiona - sprowadzona jako częśći nowe jest bardzo duża w tym są takie pozycje jak: rama ocynk wersja z oficjalnego katalogu LR , ściana grodziowa z katalogu LR, szyba przednia bo stara była już porysowana od wycieraczek , lampy wszelakie, sensowne progi typu slider, zawiasy wszelakie ocynk , klapa tył, wycieraczki całe, lusterka, uszczelki dachu, karety, szyby i inne, reduktor z długimi biegami szosowymi, felgi aluminiowe Zu mach3 x 5 szt dedykowane do defa z ofsetem , sprzęgło wzmocnione, opony bfg mt 265/65/16 x 5 szt , zawieszenie kompletne - gumy wszelakie drążki i gałki, lift kompletny +50kg z drążkami, wtryski nominalne, wydech, świece żarowe, uszczelniacze zaworowe, paski, rozrząd, kule, tarcze łożyska, wał chłodnica niessen , bagażnik safety device z podłogą + drabinka safety device - uznawany w świecie za jeden z najlepszych, boczki drzwi, prowadnice szyb, klamki i zamki wszelakie – kpl, safari snorkel, zderzak, wyciagarka warn VR EVO 12-S 5449kg + syntetyk, alternator 100a, kierownica skóra, jakościowe kpl uszczelnienie pompy wspomagania, przewody hamulcowe , linki jakieś

I sporo innych także nowych drobiazgów , śrub i śrubek dedykowanych, zapinek, zaślepek, atrapa, plasticzki, ramki szyb , termostat, napinacz , uszczelki , osłony lamp i itd. , Przegląd i pomiar turbiny - dokumentacja .

Auto posiada postojowe ogrzewanie elektryczne marki DEFA – 240 v - jest to ogrzewanie wody w silniku, auto posiada hak 3,5t oraz dedykowany na def 90 solidny pokrowiec.

Oczywiście aktualne ubezpieczenie i przegląd, rejestracja pojazdu jest na 7 osób

Każdy element karoserii był lakierowany w lakierni samochodowej jako rozbrojony osobny pojedynczy element

Dokumentacja foto odbudowy do wglądu / przekazuję dokumentację z pojazdem + wszelakie faktury zakupowe związane z odbudową oraz dokumentację związaną z wymianą ramy na nową /

Stan realny wizualny pokazują zdjęcia , silnik pracuje równo , napędy bez nadmiernych luzów , jedzie prosto , hamuje prosto, skrzynia i reduktor /reduktor nowy / - pracują tak jak powinny

Pojazd po odbudowie przejechał testowo 200 kilometrów po suchej drodze i stoi w ciepłym garażu

siedzenia oryginał – stan dobry, wnętrzem jeśli ktoś by potrzebował to dodatkowo dla podniesienia efektu wizualnego można się jeszcze delikatnie pobawić tapicersko ale to już zostawiam nowemu nabywcy pod indywidualne upodobanie

Pojazd bez wyciszeń i na tych oponach MT jest wewnątrz dość głośny ale to nic niezwykłego w defenderze

Przebieg pojazdu jest w mojej subiektywnej ocenie prawdziwy, znam ten pojazd od czasu zakupu przez park narodowy, nie sądze także żeby ktoś miał możliwość czy interes coś kombinować , ja tez nie kombinowałem nic

historia pojazdu dostępna i zgodna z cepik , - do wglądu

Sprzedaję bo udało mi się kupić ładne 110 z samego końca produkcji i 90 zdecydowałem się odsprzedać zeby zrobić miejsce na 110

w samochodzie jest zamontowane nowe markowe dedykowane drogie w zakupie doposażenie : alufelgi, wyciągarka , bagażnik , snorkel , drabinka itd ...

Pojazd ten nie jest pojazdem nowym , na podzespoły gwarancja już nie obowiązuje ze względu na okres od daty zakupu tych podzespołów , jako sprzedający pojazd nie udzielam gwarancji - co jednocześnie nie oznacza że mam coś do ukrycia przed kupującym , prosze sie nie obawiać podstępów, wszelakie faktury i dokumentację przekazuję , wszystko jest do weryfikacji

W przypadku zamiaru dalszych wyjazdów , sugeruję auto wygłuszyć wewn . naklejanymi dedykowanymi bitumicznymi matami i wykładzinami - w każdym klasycznym defenderze taki zabieg sporo poprawia w akustyce wnętrza

Jeśli rozumiesz klimat klasycznego Land Rovera Defendera z tamtych lat i oczekujesz właśnie tego to zapraszam :)

Sprzedaż na umowę - nie wystawiam fv

Możliwość dokładnych oględzin na dowolnej lokalnej stacji diagnostycznej ze swoim przywiezionym mechanikiem , expertem itd.

zapraszam

Tomek Zakopane