Samochód w moim posiadaniu od trzech lat i od przebiegu 200.000 tys. km. Pochodzi z polskiego salonu LR.

Aktualny przebieg to 236.050

W międzyczasie wymieniony rozrząd, zarówno pasek jak i łańcuch spinający wałki. Pasek osprzętu, pompa wody, rolka, napinacze oczywiście też.

W 2023 zregenerowana przekładnia kątowa, wymieniony olej w skrzyni biegów, separator oleju z odmą i kolektor ssący na taki bez klap wirowych.

W 2024 tarcze, klocki przód i tył, zregenerowany tylny most ze sprzęgłem haldex oraz zrobiona konserwacja podwozia.

W 2025 wymienione dźwigienki zaworowe - słaby punkt tego silnika.

Auto mechanicznie zadbane w każdym aspekcie, blacharsko też. Ponieważ jednak było używane zgodnie z przeznaczeniem, czyli oprócz asfaltu różne polne i leśne dukty, więc lakier nosi ślady zadrapań i zarysowań od krzaczorów w paru miejscach. Nie był jednak nigdy topiony w błocie, ani żadnych grubych off-roadów nim nie robiłem.

Silnik fabrycznie bez DPFa, 160 KM, wtryski i pompa były na weryfikacji w tym roku, w jednym z nich wymiany wymagała końcówka, reszta ok.

Filtry i olej silnikowy wymieniałem co 10 tys km.

Jedyny poważny mankament to to, że nie otwierają się i nie zamykają drzwi prawe przednie z pilota, trzeba im pomagać ręcznie.

Większość jego historii, odkąd jest w moim posiadaniu, jest dość dobrze opisana i udokumentowana zdjęciami na facebookowej grupie Freelander 2 Klub Polska.

Więcej informacji udzielę telefonicznie, bo tu nie sposób o wszystkim napisać.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego i do Świdnicy (58-100) na Dolnym Śląsku na przedstawienie samochodu.

Na auto wystawiam fakturę VAT 23%