"Jeśli nie oglądasz się na swój samochód po zaparkowaniu, to wybrałeś zły samochód"... ponad 5 lat razem i nadal cieszy oczy.

Ale nadszedł czas na krok dalej, więc z bólem serca sprzedam swoje "dziecko"...

Range pochodzi z polskiego salonu (Karlik Poznań) skąd wyjechał w styczniu 2017 roku. W moje ręce trafił w kwietniu 2020 roku, gdyż wrócił do Karlika w rozliczeniu. Przebieg wynosił 48 500 km i był 500 km po gwarancyjnej wymianie silnika na nowy!!! Wobec tego przebieg na nowym silniku wynosi niewiele ponad 90 000 km. Auto pedantycznie utrzymane i serwisowane. Bez grama oszczędności. Było przeze mnie leasingowane, w maju 2025 roku wykupiłem Range Rovera z leasingu.

Samochód kupiłem jako bezwypadkowy i taki jest do dziś, jednak w styczniu 2021 roku miałem 2 małe kolizje. Pierwsza to sprawca najechał mi na tył na rondzie (zderzak i pokrywa bagażnika), druga kilka dni później „Uber” zajechał mi drogę i uciekając na pobocze uszkodziłem zderzak. Obie szkody (OC sprawcy i AC) zostały naprawione w ASO. Żaden element nie jest powtórnie lakierowany, wymieniono kilka elementów nadwozia na nowe.

Zaryzykuję, że jest to jeden z najbardziej zadbanych Range Roverów w kraju.

Range Rover Sport L494 • TDV6 258 KM wersja HSE • 2016/2017 • Salon PL • Pedantyczny stan

Kluczowe dane:

• Rok produkcji: 2016

• Pierwsza rejestracja: 01.2017 – Salon Polska (Karlik)

• Silnik: 3.0 TDV6 – 258 KM, diesel

• Skrzynia: automatyczna 8-biegowa, ZF 8hp

• Przebieg: 140 266 km

• Napęd: stały 4x4

• Kolor lakieru: Santorini Black

• Wnętrze: kremowa Skóra, Espresso/Almond

Serwis, inwestycje i historia:

• Silnik wymieniony na gwarancji na nowy w ASO przy 48 000 km – pełna dokumentacja.

• Nowe tarcze i klocki przód/tył – wymienione przy 107 000 km (03.2023) tarcze Brembo, klocki Ferodo

• Nowy alternator i akumulator - 2023

• Wymieniony olej w skrzyni biegów – 03.2023 przy 107 000 km, wymieniony olej wraz z oryginalną miską oeljową wraz z filtrem marki ZF

• Wymieniony rozrząd – przy 123 000 km (03.2024) wraz z oryginalną pompą wody i oleju. Koszt ok 10 000 zł

• Nowe kolektory dolotowe (fabrycznie nowe, oryginalne, 03.2024) – przy 123 000 km wymagały czyszczenia, ale dmuchając na zimne, bo są plastikowe, zdecydowałem się na wymianę, koszt ok 9 000 zł

• Olej i filtry wymieniane co 7 000 km – przez 5 lat wymieniony 13 razy!!! Zawsze Millers C1 5w30 i zawsze wraz z oryginalnym filtrem oleju

• Wszystkie czynności potwierdzone fakturami – bez oszczędzania, fv na ok 70 000 zł do wglądu

• Auto serwisowane wyłącznie w ASO do 03.2022 (przedłużona gwarancja) potem tylko w Difflandzie w Warszawie. Pełna historia dostępna w ASO/Diffland.

• Gotowe do jazdy – bez żadnego wkładu

Range przez 5 lat służył mi jako daily, którym woziłem dzieci, więc musiał być w stanie idealnym.

Wyposażenie poza standardowym wersji HSE:

• dach panoramiczny otwierany;

• przyciemnione szyby;

• bezkluczykowe zamykanie/otwieranie samochodu;

• system Terrain Response 2;

• 2 komplety dywaników lato/zima;

• ogrzewanie kierownicy, przedniej szyby i lusterek;

• dzielona kanapa 60/40 z wnęką na narty;

• wentylowane i ogrzewane fotele przód;

• progi ułatwiające wsiadanie;

Pełna specyfikacja wyposażenia na 2 ostatnich zdjęciach.

Stan wizualny i techniczny:

• Pedantyczny stan – garażowane, regularnie myty tylko bezdotykowo i detailingowo. Wczoraj odebrany ze studia detailingowego, gdzie przeszedł pełną korektę lakieru, pełen detailing wnętrze i lakier został zabezpieczony woskiem premium

•Tapicerka bez przetarć, przyciski jak nowe

• Brak dymu, zapachów, rys, wgniotek – wnętrze jak nowe, NIGDY nie palone

• Nigdy nie używane w terenie

• Salon Polska, drugi właściciel – osoba prywatna

• Brak haka - nigdy nic nie ciągał!!!

Dodatkowo:

• Komplet dokumentów

• 2 kluczyki

• Książka serwisowa/faktury

• Komplet prawie nowych opon zimowych klasy premium z 12.2023

• Możliwość sprawdzenia auta w ASO lub na dowolnej stacji diagnostycznej

• Cena odzwierciedla stan auta i historię serwisową.

Cena: 133 000 zł

(faktura vat zw, kupujący zwolniony z pcc 2%)

Wg ubezpieczalni wyceniony i ubezpieczony na 175 600 zł, nowy kosztował 482 000 zł ( w 2017 roku).

Poniżej link opisujący historię auta z ostatnich 5 lat w moim posiadaniu:

https://www.facebook.com/share/p/19SEgF2fxf/

Range jest 2000 km po przeglądzie, wsiadać i jeździć. Idealne auto na trasy, dalekie podróże (2x Eurotrip po 4000km) ale też na miasto. Polecam! Mega komfortowy samochód.

Jako dowód mojego podejścia do auta niech będzie fakt, że mam w telefonie 1017 zdjęć Range’a z okresu 04.2020-10.2025.

Jedynym powodem sprzedaży jest chęć zamiany na L494 ale SVR/5.0sc.

Zapraszam do kontaktu, jeśli nie odbieram poproszę sms – oddzwonię.

Wojtek