Dzień dobry,

Po trzech latach postanowiłem pożegnać się z moim samochodem, który towarzyszył mi przez połowę studiów. Ogłoszenie miałem wystawić pod koniec tego roku, ponieważ zimą będę brał auto w leasing.

(tutaj był tekst o zapieczonych świecach, ale 14.08. udało mi się je odkręcić i zamontować nowe. Na razie przy wyższych prędkościach wciąż działa nierówno, w najbliższym czasie spróbuję rozwiązać problem).

Olej wymieniałem regularnie co około 10000 km. Dokupiłem też opony letnie (używane niecałe 3 sezony), niestety zgubiłem do nich rachunek - też są w cenie. Aktualnie auto stoi na starych oponach zimowych (chciałem je już "dojechać").

Rzeczy, które wymieniłem/serwisowałem w czasie, od kiedy jestem właścicielem auta:

- wymiana rozrządu wraz z pompą wody (14.12.23 r.)

- amortyzatory tylne x2, olej silnikowy Motul 5w30 z filtrami oleju, uszczelka pokrywy zaworów (15.03.24 r.)

- wymiana oleju Petronas 5w30 z filtrami oleju, wymiana filtrów kabinowych i powietrza z ozonowaniem (12.05.25 r.)

- wymiana zbiorniczka płynu chłodniczego wraz z dolaniem nowego (11.06.26 r.),

Do wymienionych wyżej rzeczy posiadam stosowną dokumentację. Oprócz tego wykonywałem jakieś drobne wymiany (np. wymiana świateł stopu) i wymianę świec na 4x świece BOSCH 0 242 229 785, ale nie mam tego tego rachunków. Posiadam też kartę pojazdu, oryginalną książkę z niemieckiego salonu Mazdy, dodatkowe klucze i pilot do zdalnego otwierania pojazdu, ale go nie używam - sam pilot działa, ale coś jest nie tak z elektroniką auta, bo kiedy jest wilgotno "szaleje" zamyka się i otwiera samo.

Samochód w stanie blacharskim mocno wskazujący na jego wiek, widać ślady "fuszerki": tutaj jakiś wkręt przykręcony do blachy, tam kiepskie spasowanie itd., natomiast posiada znikomą ilość rdzy, co jest nie lada wyjątkiem w kontekście starych, japońskich aut; ma drobne ogniska i naloty korozji na nadkolach, ale progi i podłoga są zdrowe (parę miesięcy temu robiłem przegląd zawieszenia u mechanika, dodatkowo nigdy na przeglądzie nie było z tym problemu, a wykonywałem go w kilku miejscach).

Z plusów auto posiada sprawną klimatyzację i system Webasto (używany zeszłej zimy), pełną elektrykę w szybach (jedna z tylnych szyb nie działa, nie pamiętam, która) i multifunkcyjną kierownicę. Wycieraczki działają bez zarzutu, tak samo jak podgrzewanie tylnej szyby i wszystkie światła. OC do 26.06.27 r., Badanie techniczne do 13.06.27 r..

Mankamentem, który przydarza się temu modelowi i przydarzył się również temu egzemplarzowi jest ciężka praca wybieraka zmiany biegów na zimnym silniku (chyba, że jest gorąco, to wtedy nie), która mija po około 15 minutach jazdy. Sprzęgło jest w dobrym stanie, również konsultowałem je u mechanika.

Samochód stoi na parkingu przy ul. Mikołaja Reja 8 (Wrocław) na osiedlu (za wjazdem dalej w linii prostej, za progiem zwalniającym), można w każdej chwili podejść i obejrzeć z zewnątrz; w celach umówienia się na potencjalne kupno proszę dzwonić na telefon Wyświetl numer.

UWAGA ze względu na mocno ograniczony czas proszę o kontakt tylko zdecydowane osoby - szanujmy swój czas. Nie spieszy mi się ze sprzedażą, w ostateczności go zezłomuję (chociaż będzie mi go szkoda), więc na oferty w stylu "daję 50% ceny i będę dzisiaj" będę odpowiadał na podobnym poziomie ;).