Witam.

Wystawiam na sprzedaż bardzo wyjątkową Mazde 3 w wersji Carbon Edition w pięknym i rzucającym się w oczy kolorze Zircon Sand z najlepszym silnikiem 2.5turbo o mocy 270 koni Spiętym z automatyczną skrzynią biegów i napędem AWD.

Od lat zajmuje się mazdami i uważam że jest to godny tego słowa nowy MPS dla fanów marki skrót dobrze znany.

Auto daje niesamowite wrażenia z jazdy jak na Mazde uważam ze nie ustępuje wszystkim topowym hothatch’om innych marek.

Samochód został dopieszczony pod każdym aspektem przygotowany na moce 350+ zrobione między innymi:

- zimny dolot 3’ z dołożonym IC czołowym zrobione zgodnie ze sztuką i upchane bez żadnych przeróbek można powiedzieć jak oryginał.

- wydech z 3 calowym DP schodzącym w 2.75’ rurę do samego końca z aktywnym wydechem na klapach system głośno/cicho

- założone hamulce Brembo z Maseratti ghibli 6-tłok na tarczy 365mm

- zawieszenie obniżone na sprezynach eibach komfortowo i nisko

- car audio zmodyfikowane z dołożonym głośnikiem Basowym (Bose przy tym to jak głośniczek w basenie)

- modyfikacja wnętrza obszyta i ścięta kierownica pod kolor i wzór wnętrza

- założony pełny pakiet ORYGINALNYCH dokładek Mazdy

- felgi 19 calowe DOTZ (te akurat na zimowych oponach posiadam nówki koła na lato ze zrobioną ceramiką jeszcze nigdy nie zakładane na samochodzie lecz kwestia dostania ich do samochodu tylko za dopłata)

Na ten moment auto ma oryginalny dolot z wkladka KN plus zamiast DP zalozony jest oryginalny FAP ponieważ sterownik jest w fazie szukania możliwości rozblokowania (Ponieważ w 24 roku został on zablokowany inaczej niż poprzednie roczniki i dlatego zostało przywrócone to do „pół oryginału” zeby niepotrzebnie nie przeciążać silnika) jestem w stałym kontakcie z majstrem który się tego podjął zresztą już z pierwszym sukcesem jak tylko się to uda nowy właściciel dostanie całą wiedzę na ten temat. Nowy właściciel otrzyma również wszystkie elementy tuningowe które zrobiłem w tym samochodzie wraz z instrukcją co i gdzie ma być.

Sprzedaje ponieważ zmieniły mi się plany dotyczące projektu i idę w cabriolet lub coś z tylnym napędem

Auto w każdym aspekcie dostosowane do warunków europejskich niewiele już oprócz vinu zostało w nim z wersji amerykańskie.

Zainteresowanym wszystko wyjaśnię i pokaże przy oględzinach samochodu lub w rozmowie telefoniczne.

Auto prowadzi się i prezentuje naprawdę dobrze zwraca na siebie uwagę i pytania różnych osób.

Jest możliwe sprawdzenie go dowolnej stacji diagnostycznej lub serwisie ASO. Zapraszam na jazdę próbną i oględziny na pewno się państwo nie zawiodą.