Na sprzedaż od osoby prywatnej zadbany 7-osobowy i tani w utrzymaniu samochód z silnikiem benzynowym. Atrakcyjna cena ze względu na nie lubiany przebieg samochodu (281 tys) oraz korozję od spodu.
Moje średnie spalanie to 8,16 l/100 km.

Jest to wersja Exclusive+ , najwyższe wyposażenie oprócz skóry. Ma nawigację Pioneer (aktualizacja map była robiona ostatnio w 2019r), ma bluetooth (tylko do połączeń telefonicznych, muzyki słuchałem po kabelku, lub zewnętrznym modułem Bluetooth), świetne nagłośnienie fabryczne Pioneer z mega basami, ma czujnik deszczu, czujnik zmierzchu (bez dziennych, więc raczej mało użyteczny), automatyczną klimatyzację.
Do auta dodaję belki dachowe MontBlanc. Oczywiście relingi są w standardzie.

Technicznie samochód jest w pełni sprawny. Bez problemu przeszedł 2 sierpnia 2025 badanie techniczne (korozja jest ale nie naruszyła istotnych elementów podwozia) i do 19 sierpnia 2026 ma ważne ubezpieczenie OC z NNW i Asistance. Sprzedaję go na oponach letnich Nokian Wetproof 1 zakupionych jako nowe 1 kwietnia 2025r.
Jeśli chodzi o opony zimowe, to mam je wystawione na innym ogłoszeniu za 1600zł (są to najlepsze na świecie opony zimowe Nokian Hakkapelliita R5, są jak nowe, również po 1 sezonie) i jak się do tego czasu nie sprzedadzą, to zależnie od finalnej ceny auta na jaką się dogadamy, jest możliwość wzięcia ich w cenie auta lub za jakąś dopłatą.

Do samochodu przez cały okres użytkowania prowadziłem skrupulatnie dziennik kosztów na Auto Centrum, podaję link: https://www.autocentrum.pl/dziennik-kosztow/mazda/5/i/silnik-benzynowy-1.8-mzr-115km-2005-2010/dziennik-1999860183/

Samochód posiada hak. Używaliśmy go kilka razy do ciągnięcia lekkiej przyczepki jednoosiowej.
Na ostatnim badaniu technicznym 2025r wyszło, że do wymiany jest przedni amortyzator, więc zostały wymienione obydwa przednie amortyzatory. Tylne były wymieniane około rok temu. Akumulator i tłumik środkowy wymienione miesiąc temu. Samochód ma pancerny silnik. Przez te 280 tysięcy nic przy silniku nie było robione. Ponieważ zawieszenie jest od Forda, jest bardzo komfortowe, jednak wymaga, aby co 20-40 tysięcy wymienić jakieś drobne elementy w zawieszeniu. Jeśli chodzi o sprzęgło, to podczas wizyty mechanik stwierdził, że jest jeszcze w dobrym stanie.

Samochód pierwszą rejestrację miał w 2010 roku w Niemczech. Jeździła nim Niemka Sylvia, która woziła w nim swojego psa, stąd w suficie są otwory po klatce oddzielającej bagażnik od części pasażerskiej. Po sprowadzeniu przez auto-komis do Polski w sierpniu 2018r kupił go mój brat, z przebiegiem około 133tys i sprzedał mi go w październiku 2020r z przebiegiem 158 tys. Prawdopodobnie jest bezwypadkowy, ja ani mój brat nie mieliśmy wypadku, i Niemka też chyba nie, bo nie wykazywał żadnych oznak złej przeszłości. W Niemczech miał chyba jakąś stłuczkę z wymianą przedniej lampy i malowanie tylnego zderzaka. Lakier: z bliska widać różne skazy: otarcie parkingowe na dole drzwi kierowcy, rysy, kilka ledwie widocznych wgniotek po gradobiciu na masce i dachu, ale z daleka prezentuje się bardzo pięknie jako mocna, głęboka czerń.

Auto mam w firmie, więc wystawiam fakturę VAT marża – kupujący nie płaci podatku PCC. Płatność tylko przelewem.

Jest to model zbudowany na płycie podłogowej Forda, więc posiada najlepszy na świecie układ jezdny. Dlatego kierowanie nim to czysta przyjemność. Samochodem można kierować nie tylko jedną ręką, ale wręcz jednym palcem. Mazda idealnie trzyma kierunek jazdy na wprost. A gdy chcemy skręcić kierownicą, to nie musimy z tą kierownicą walczyć. Ona leciutko poddaje się nam i skręca idealnie tam, gdzie chcemy, i tak, jak chcemy. Jest to cecha, którą posiadają od pewnego czasu Fordy i produkowane w tym samym czasie Mazdy. Niestety, mój nowy samochód, który kupiłem chociaż ma wiele zalet, to jednak tej cechy nie posiada, i aby skręcić nim, muszę się nieźle przyłożyć do kierownicy, aby mnie posłuchała.

Samochód posiada bardzo wydajne ogrzewanie, a zimą wnętrze nagrzewa się bardzo szybko. Dodatkowo, wyposażony jest w ogrzewane fotele przednie. Na wyposażeniu znajdują się również elektryczne cztery szyby. Kamera cofania ułatwia manewrowanie, szczególnie na parkingach.

Klimatyzacja działa i chłodzi. Ostatnio został wymieniony kompresor klimatyzacji na NOWY (żadna tam używka z giełdy, tylko nowy), bo stary hałasował.

Co do zrobienia: ostatnio zacina się automatyczne otwieranie szyby kierowcy (otwiera się elektrycznie, ale nie w trybie automatycznym) , nie działa 3-cie światło stop.

Samochód do obejrzenia w 43-450 Ustroń.