Cześć, po 10ciu latach śmigania i jarania się tym samochodem przyszedł czas na zmianę auta na nowsze i większe. 2,0 benzyna 147 KM 2007 rok, manual, klima automatyczna, grzane fotele, tempomat. Przez te 10 lat wydarzyło się dosyć sporo jak na auto do jazdy codziennej. We wnętrzu przerobiona i obszyta kierownica. Obszyto mieszek i dźwignię zmiany biegów. Polakierowałem górną część dźwigni zmiany biegów w kolor felg. Dołożyłem nakładki na pedały i tablet Sinosmart któremu w sumie przydałaby się aktualizacja. Były plany na oklejenie dekorów ale brakowało czasu. Zmieniłem oba zderzaki na te z pakietu Aero. Tak jak sedanów w tym pakiecie troszkę jest to w wersji kombi można policzyć na palcach obu rąk. A w tym kolorze czarnej śliwki to w sumie chyba tylko 3 sztuki są. Do tego nakładki na progi i tylna lotka. Zdjęte relingi, obniżone auto na sprężynach, założone 18tki et45 8 cali szerokości. Zaciski pomalowane proszkowo, osłony tarcz również w kolor złoty. Znaczki Mazdy polakierowane na szaro. Przyciemnione tylne szyby. Tylne lampy oklejone częściowo folią przyciemniającą. Z racji że jestem detailerem to przykładałem się do stanu wizualnego samochodu. Służyło mi jako auto pokazowe dla klientów. Dlatego maska, zderzak, reflektory są oklejone bezbarwną folią PPF już od około 7miu lat. Lusterka oklejone carbonową folią. Konserwacja całego podwozia odbyła się jakieś 4 lata temu, cały dół rozebrany, wypiaskowany i pomalowany, zabezpieczony. Cokolwiek korodowało było robione na bieżąco unikając w ten sposób jakiś prac blacharskich. Progi zdrowe, dobrze zalane i nigdy nie były spawane. Miałem szczęście kupując to auto jako 9cio letnie bo faktycznie było zdrowe i zabezpieczone od nowości. Auto wyposażone w hak. Z technicznych rzeczy to opony są świeże, Bridgestony. W sensie przednie już 2 sezony, tylne 1 sezon przejechany. Mięsa jeszcze sporo. Są też felgi oryginalne 17tki szare ale opony do wymiany. Olej wymieniany do 10 do 12 tys. km. Olej w skrzyni był wymieniany. Sprzęgło ma 60 tys km przebiegu. W aucie jest instalacja LPG od 10ciu lat. Śmiga cały czas bezproblemowo. W głowicy było grzebane bo luz zaworowy był taki trochę średni więc trzeba było zobaczyć co się dzieje. Więc głowica była zrobiona. Kompresor klimatyzacji był wiosną wymieniony w 25 roku. A tak auto nie wymaga inwestycji. Inwestowałem bo wiedziałem że będę długo tym autem jeździł gdyż odkładałem cały czas na rozbudowę warsztatu więc nie było mowy o odkładaniu na inne auto. Mimo że auto parę latek już ma to jednak jest w świetnym stanie i będzie jeszcze długo cieszyć innego właściciela. Ale wiadomo, idealne nie jest. Wizualnie można by już co nieco poprawić. Cena jest do negocjacji. Wiem, nie jest niska ale takiego auta za pół darmo nie oddam. Myślę ze fani i znawcy Mazdy docenią. Przebieg jest prawdziwy. Kupiłem go z przebiegiem nieco ponad 100 tys km. Więc zrobiłem nim ponad 200 tys. I nigdy mnie nie zawiodła. Cena 16000 oczywiście do negocjacji. Jestem otwarty. Ale jak ktos uważa ze powinien pójść za dychę to niech lepiej się nie odzywa.