Na sprzedaż trafia prywatna Mazda MX-5 Sportive z 2002 roku. Auto jest perfekcyjne mechanicznie, perfekcyjne blacharsko a do tego idealny rozkład masy 50:50, szpera LSD połączona z RaceTCS oraz idealnie wystrojoną turbiną GBC 350 sprawia że to po prostu większy, dający masę frajdy gokart. Takich aut w Polsce jest góra kilka a w idealnym stanie blacharskim śmiem napisać że może być jedyna. Samochód został przygotowany bardzo sensownie zarówno pod dynamiczne daily, jak i weekendową zabawę na torze. Mam nadzieję że auto również trafi w ręce pasjonata MX-5.

Zapraszam do czytania - warto!

Moc 263 KM została uzyskana przy niskim, bezpiecznym ciśnieniu turbiny (0,5 bar), dzięki czemu auto prowadzi się niezwykle i jest w pełni przyjemne na co dzień. Jeśli ktoś będzie chciał mx-5 typowo na tor/TA to moc można bezproblemowo zwiększyć samym programem na 300 + jednak już stosunek mocy do wagi jest znacznie większy jak "wystarczający".

Modyfikacje i mechanika:

Silnik i Turbo: Turbosprężarka garrett GBC22-350, dedykowany manifold (kolektor), wydajny intercooler FMIC + dodatkowa, powiększona chłodnica wody (silnik trzyma idealne temperatury pod dużym obciążeniem), lekkie i wytrzymałe orurowanie kompozytowe z włóknem węglowym, sprzęgło spiekowe Miba (świetnie przenosi moment obrotowy), filtr stożkowy K&N.

Elektronika i paliwo: ECUmaster EMU, RaceTCS (rzadko spotykane a robi wyjątkową robotę), wydajniejsze wtryskiwacze Denso, mocna pompa paliwa Walbro 255.

Wydech: Dwustronny, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej (pełna kwasówka, świetne brzmienie).

Układ jezdny i hamulce: Sportowy, wydajniejszy układ hamulcowy (większe tarcze mimo że wersja Sportive i tak miała lepsze hamulce te zostały jeszcze poprawione), dołożone przewody w oplocie stalowym, felgi Japan Racing + komplet nowych opon sportowych.

Bezpieczeństwo i komfort:

Zamontowany profesjonalny Roll-bar (usztywnienie nadwozia + bezpieczeństwo).

Kompletne maty izolacyjne termiczne (zapobiegają nagrzewaniu się wnętrza od tunelu i wydechu, grzejący się tunel to bolączka MX-5, szczególnie na torze lub w ciepłe dni a to rozwiązanie choć czasochłonne i bardzo kosztowne eleminuje ten problem na zawsze).

Wnętrze orginalne, bardzo zadbane, dołożone jedynie nowoczesne radio z Android Auto/Apple Carplay, łączność przez BT.

Stan wizualny i blacharski:

Progi, podłużnice i spód auta stan IDEALNY co jest niespotykane w MX-5 (było super ale do tego piaskowanie + zabezpieczenie 2 lata temu)

Lakier przeszedł pełne polerowanie rok temu – auto prezentuje się rewelacyjnie.

Soft-top w stanie bardzo dobrym. Co roku impregnowany.

W cenie auta zdejmowany Hard top w kolorze nadwozia.

Jeżdżone tylko w słoneczne dni a ostatnio to praktycznie wcale ze względu na całkowity brak czasu.

Strojenie i serwis:

Auto zostało kompleksowo złożone i profesjonalnie wystrojone na hamowni "SU2 Performance".

Cena odzwierciedla ułamek kwoty włożonej w projekt, a kupujący otrzymuje w pełni gotowy, bezawaryjny i szybki samochód bez konieczności poprawiania czegokolwiek.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego i obejrzenia Mazdy na żywo, chętnie odpowiem na wszystkie pytanie a osobie zdecydowanej dorzucę drugi komplet felg z oponami. Niższa cena do 12 lipca i ewentualna negocjacja na miejsciu z racji że potrzebuję zwolnić miejsce w garażu także kupujący dostaje projekt za mniej niż połowę jego realnej wartości.