Na sprzedaż komfortowy i stylowy Mercedes-Benz CLK 240 W209 z niezawodnym silnikiem 2.6 V6 o mocy 170 KM (jednostka bliźniacza z 3.2, 231 KM; pali tyle samo, za to osiągi mniejsze ;) ).

Samochód z 2002 roku, wyposażony w ekonomiczną instalację LPG. Pojazd zadbany, w ciągłej eksploatacji.

W moim posiadaniu od sierpnia 2021, razem przejechaliśmy około 70 tys. km.

OC - 04.2027

Przegląd - 09.07.2026

Nigdy nie zawiódł, odwdzięcza się komfortem i ponadczasowym wyglądem.

Fotele i kierownica w skórze.

W zeszłym roku przeszedł remont zawieszenia, przy okazji został wymieniony czujnik położenia wału (typowa usterka tego silnika).

Niedługo po serwisie zawieszenia miałem kolizję, aczkolwiek wszystko zostało naprawione (prawy przód: lampa, błotnik, cały zderzak, maska), części konstrukcyjne nie zostały naruszone. Przy okazji zostały przeprowadzone poprawki blacharsko-lakiernicze w celu eliminacji głównego wroga - rdzy. Obydwoje drzwi, nadkola z obydwu tylnych stron.

W ostatnim czasie wymieniany był przepływomierz, przewód odmy silnika, filtr, pompa paliwa, chłodnica oleju.

Większość napraw udokumentowana fakturami.

Z uwagi na upływ lat nie jest niestety w stanie perfekcyjnym, do mankamentów można zaliczyć:

- niezamykający się schowek pasażera (jest na stałe zamknięty)

- popękane plastiki zasłaniające mechanizm obydwu foteli przednich (trzymają się, ale pasażerowie wysiadający z tyłu często nogami zahaczają, dosyć częsty temat w W209)

- lusterko od strony kierowcy nie do końca chce być sterowane elektrycznie (prawdopodobnie mechanizm się zaciął, jeśli mechanicznie je ustawimy w konkretnej pozycji nie zmienia jej podczas jazdy)

- kontrolki SRS świecą się na desce rozdzielczej (typowy problem foteli przednich)

- szyberdach nie domyka się automatycznie, trzeba trzymać przycisk (natomiast otwieranie działa po jednym kliknięciu)

- powierzchowny nalot rdzy w okolicy nadkoli

- spryskiwacze nie podają płynu za pierwszym wciśnięciem, trzeba to zrobić 3 razy

Usterki te nie wpływają jednak na bezpieczeństwo, jedynie delikatnie na komfort, ale da się do nich przyzwyczaić.

Przednia szyba była wymieniana, ponieważ serwis podczas naprawy wycieraczek nie zachował należytej ostrożności i ją uszkodził.

Podsufitka zaczyna się odklejać.

Do radia dorzucony został moduł bluetooth, jest wpięty w aux, więc nie trzeba prowadzić kabla ze schowka. Samo radio w języku polskim.

Wszystkie serwisy prowadzone na bieżąco, olej wymieniany średnio co 9 tys. km (ostatnia wymiana 6 tys. temu).

Klimatyzacja sprawna na obydwie strefy.

Automat nie szarpie, płynnie zmienia biegi.

Fotele w pełnym manualu, aczkolwiek grzane.

Za mojej kadencji lany V-Power 95.

Lampy xenonowe, czujnik deszczu, felgi 17 calowe z oponami Hancook Ventus 225/45 Z 2023 roku, drugi komplet w podobnym rozmiarze (zimówki), czujniki parkowania przód i tył, 2 kluczyki, elektronicznie otwierany bagażnik (z klucza i od strony kierowcy na drzwiach). Tempomat sprawny.

Auto obejrzenia we Wrocławiu.