Dzień dobry

Na sprzedaż fantastyczny egzemplarz CLSa 63 AMG.

Salon Polska

Bezwypadkowy

Drugi właściciel od nowości.

Na wstępie - szczególnie zachęcam do kontaktu osoby, które obejrzały już kilka innych egzemplarzy :)

Ja zanim kupilem tę sztukę oglądałem 5 innych, a obecnie jest w lepszym stanie niż gdy ja go kupowałem.

Sprzedaje tylko i wyłącznie dlatego, że niestety muszę. W planach miał mieć u mnie „dożywocie”. Opuszczam z ceny dodatkowe 1k PLN jeśli podpiszemy umowę prawa pierwokupu - za rok/dwa powinienem sie odkuć i wtedy chetnie go odkupię.

A teraz do sedna.

Auto nie jest importowane, pochodzi z polskiego salonu. Ja kupiłem je od pierwszego wlaściciela, baardzo majętnego człowieka który samochodów miał kilka/kilkanaście.

Kupione przeze mnie 4 lata temu z przebiegiem 98k.

Auto jest bezwypadkowe i bezkolizyjne. Poprzedni właściciel malował w ASO tylne prawe drzwi po otarciu o słupek, ja malowałem zderzak po otarciu parkingowym. Żadnych innych szkód samochód nie miał.

Samochód w 99% seryjny. Jedyna modyfikacja to wydech :)

Cat-less ze zmienionymi tylnymi puszkami. Bez wulgarnego wycia i strzałów. Na niskich obrotach bas, świst turbin i głośność dopiero na wysokich obrotach.

W aucie wszystko robione na bieżąco u specjalistów, na częściach OEM ewentualnie zamiennikach ale tylko o jakości ori albo lepszej.

W tym roku wymieniona maglownica na fabrycznie nową oryginalną w ASO, faktura na 19k.

Felgi ori - były regenerowane, nie mają najmniejszego ubytku czy rysy.

Przez ostatni rok wrzucone ogólnie koło 30k, mój serwis zrobi listę co było robione.

Olej wymieniany co 7-8 tys, testowałem różne ze specyfikacją 229.5: Motul, Petronas, Liquy Molly, ale najlepszy jednak moim zdaniem fabryczny Mobil.

Wiadomo, że nikt nie kupuje 63 AMG żeby się turlać, ale auto przeze mnie nie katowane, zawsze rozgrzewane i studzone.

Po zakupie przeszło pełen Detailing w jednym z najlepszych warszawskich studiów - Diamond Wash (bodajże 7k).

W tym roku znowu odświeżone, nałożona powłoka kwarcowa na lakier plus ceramika na szyby i felgi.

Jeśli chodzi o wyposażenie, no to jak to CLS AMG, jest wszystko co potrzeba.

Wszystko w skórze, podsufitka alcantara, przednie fotele wentylowane, z masażem i aktywnym trzymaniem boczków. Nightvision, HK, lampy full LED, pneumatyka, launch control itd

Z ciekawszych rzeczy jest Drivers Package - fabrycznie zdjęte ograniczenie prędkości, auto jedzie ponad 300 km/h.

A teraz żeby nie było zbyt kolorowo, bo to jednak nastoletnie auto używane, minusy:

Przednia szyba ma odprysk w fatalnym miejscu, centralnie nad kierownicą.(zabezpieczone, nie robilem żeby była ori szyba)

Tylne opony do wymiany.

Zmęczony boczek fotela kierowcy (ważę ponad 100 kilo, tego się nie oszuka)

Jakieś drobne rysy na lakierze i dekorach.

Generalnie jak już wspomniałem, jak na tego typu auto, mój egzemplarz jest moim zdaniem zdecydowanie warty uwagi, polecam osobom które mają świadomość jak ”drogie„ są „tanie” AMG :)

Ja sie tego nauczyłem na własnej skórze.

Oczywiście zgadzam się na sprawdzenie auta w ASO lub dowolnym serwisie.

Cena jest do negocjacji, na opisane wyżej mankamenty mogę z niej zejść, albo wszystko załatwić po wpłaceniu zadatku.

Chetnie odpowiem na każde pytanie, jesli nie odbiorę proszę o SMS, oddzwonie.

Jestem dostępny 12-24.

Pozdrawiam.