Na sprzedaż Mercedes-Benz CLS 550 C219 z 2007 roku, z wolnossącym silnikiem V8 5.5 M273 o mocy 388 KM, automatyczną skrzynią 7G-Tronic oraz oryginalnym, fabrycznym pakietem AMG.

Samochód został fabrycznie przeznaczony na rynek japoński i dostarczony do Japonii w styczniu 2007 r. Dekoder VIN potwierdza m.in. fabryczny AMG Styling Package – kod 772, felgi AMG, AIRMATIC, szyberdach, czarną skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele, bi-ksenony skrętne, Parktronic, Premium Sound oraz elektryczną roletę tylnej szyby. Samochód zachowano w oryginalnej specyfikacji rynku japońskiego. Przednie reflektory zostały zabezpieczone wysokiej jakości bezbarwną folią PPF, chroniącą je przed odpryskami i drobnymi uszkodzeniami. Dodatkowo zamontowano sterowaną pilotem przepustnicę układu wydechowego, która pozwala w razie ochoty wydobyć pełniejsze i bardzo przyjemne brzmienie wolnossącego V8. Samochód trafił do Polski z przebiegiem około 62 tys. km. Przebieg jest udokumentowany – 61 634 km w 2021 r., 62 721 km w 2022 r. oraz 70 338 km w 2023 r. Obecnie auto ma około 76 tys. km.

Do samochodu posiadam obszerną dokumentację, w tym dokumenty i książkę serwisową z Japonii, dokumentację związaną ze sprowadzeniem auta, historię pojazdu, faktury za wykonane naprawy i przeglądy oraz dokumentację z ASO Mercedes-Benz.

Auto jest pedantycznie utrzymane, garażowane i nieużytkowane zimą. Służy mi przede wszystkim do niedzielnych przejażdżek, okazjonalnych wyjazdów oraz udziału w zlotach i spotkaniach motoryzacyjnych. Nie jest samochodem użytkowanym na co dzień, dlatego przebieg przyrasta bardzo powoli.

Samochód był na bieżąco serwisowany. W 2023 r. przy przebiegu ok. 69 tys. km wykonano większy pakiet prac w specjalistycznym serwisie obejmujący m.in. układ zapłonowy, kolektor dolotowy, olej i filtry oraz prace przy zawieszeniu i geometrię.

W listopadzie 2024 r., przy przebiegu 73 658 km, wykonano Service B w autoryzowanym serwisie Mercedes-Benz Inter-Car Silesia, obejmujący m.in. olej, filtry i płyn hamulcowy.

We wrześniu 2025 r. w tym samym ASO Mercedes-Benz wymieniono klocki hamulcowe z przodu i z tyłu przy przebiegu nieco ponad 75 tys. km.

Głównym powodem jest chęć zwolnienia miejsca w garażu i docelowa zamiana dwóch samochodów na jeden.

Coraz trudniej znajduję też czas, żeby rzeczywiście korzystać z CLS-a. W efekcie samochód większość czasu stoi w garażu, a szkoda, żeby taki egzemplarz po prostu stał zamiast sprawiać komuś przyjemność z jazdy.

Nie zależy mi na sprzedaży za wszelką cenę. Chciałbym, aby auto trafiło do osoby, która szuka ładnego, zadbanego C219 z wolnossącym V8, niskim przebiegiem i udokumentowaną historią i będzie dalej dbała o niego w podobny sposób.

https://www.youtube.com/shorts/TilQUxK1B44