Kluczowe parametry:

• Model: Mercedes-Benz CLS 63 AMG

• Rok produkcji: 2006

• Silnik: 6.2L V8 wolnossący (M156), 514 KM (378 kW) przy 6 800 obr./min

• Maksymalny moment obrotowy: 630 Nm przy 5 200 obr./min

• Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,5 s

• Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie)

• Skrzynia biegów: 7G-Tronic AMG Speedshift (7-biegowa)

• Napęd: Na koła tylne (RWD)

• Przebieg całkowity: ok. 78 000 km

• VIN: WDD2193771A087324

• Forma sprzedaży: Umowa kupna-sprzedaży (osoba prywatna)

• Rejestracja w PL: 26.07.2022 r.

Pochodzenie i stan blacharski

• Zakup na aukcji w Japonii za pośrednictwem firmy Bawaria Racing Power (Aleksandrówka).

• Lakier: Fabryczna powłoka lakiernicza na całym aucie.

• Szyby: Wszystkie fabryczne.

• Stan zachowany w oryginale, bez zabiegów maskujących.

Historia serwisowa i stan techniczny

Dokumentacja:

• Pojazd nie posiada pełnej historii serwisowej z okresu przed sprowadzeniem do Polski.

• W trakcie 4-letniego użytkowania w kraju auto było systematycznie serwisowane i na bieżąco doprowadzane do pełnej sprawności technicznej .

1. Po przyjeździe do kraju duży serwis startowy (Bawaria Racing Power):

• Usunięcie wycieków (wymiana kompletów uszczelek).

• Wymiana świec zapłonowych, oleju silnikowego i płynu chłodniczego.

• Wymiana filtrów: powietrza oraz kabinowego.

• Profilaktyczna wymiana termostatu oraz rurki plastikowej do zbiorniczka wyrównawczego.

• Wymiana mechanizmu podnoszenia szyby kierowcy oraz mechanizmu wycieraczek.

• Kompleksowa regeneracja reflektorów i konwersja na symetrię europejską (EU).

2. Eksploatacja w latach 2022–2026 (przebieg w tym okresie: ok. 6000 km):

• Wymiana węża układu wspomagania (oryginał OE Mercedes-Benz) + nowy płyn wspomagania.

• Wymiana końcówek drążków kierowniczych.

• Wymiana wahacza (strona kierowcy).

• Wymiana klocków hamulcowych na przedniej osi.

3. Serwis bieżący (Wrzesień 2026 r.):

• Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów wraz z filtrem.

• Wymiana poduszek pod silnikiem.

• Wymiana stabilizatora.

4. Brzmienie wydechu i kultura pracy

• Na niskich obrotach jednostka napędowa generuje niski, głęboki bas. Nawet przy ekonomicznym operowaniu pedałem przyspieszenia, układ wydechowy subtelnie zdradza potężny zapas mocy pod maską, nie będąc przy tym męczącym w codziennym ruchu.

• Na pełnym gazie klang zmienia się całkowicie. Silnik wkręca się liniowo aż do 7 200 obr./min, generując ostry, rasowy klang AMG. A to zapewnia zapewnia wrażenia z jazdy wymagające od kierowcy pełnego skupienia i pokory o czym możesz się przekonać

Podsumowanie

• Cały układ napędowy, skrzynia biegów oraz zawieszenie pracują bez zastrzeżeń.

• Pojazd użytkowany rekreacyjnie, doinwestowany, gotowy do eksploatacji bez wkładu finansowego.

• Zapraszam do oględzin i weryfikacji stanu technicznego w dowolnej stacji kontroli pojazdów.