Sprzedam prywatnego Mercedesa Klasy A (W168) z 2002 roku po face-liftingu (poprawiona jakość materiałów i wyciszenie wnętrza) w przedłużanej wersji LONG (17 cm dłuższy, bardzo dużo miejsca na nogi z tyłu, oferujący komfort podróżowania porównywalny z limuzynami wyższych klas).

Pod maską znajduje się pancerny, dynamiczny (180 Nm dostępny w szerokim zakresie obrotów) i wyjątkowo oszczędny (średnie zużycie paliwa 4,9 l/100 km) silnik 1.7 CDI połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Kompaktowy samochód, idealny do codziennego użytkowania na miasto i na trasę. Wersja Avantgarde zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy (konstrukcja sandwich - silnik w razie czołowego zderzenia wsuwa się pod podłogę nie raniąc nóg).

HISTORIA POJAZDU

W 2005 roku (jako zaledwie 3-letnie auto) Mercedes został sprowadzony z Belgii przez mojego tatę. Tata użytkował go i bardzo o niego dbał aż do 2022 roku. Wtedy auto przejąłem ja z przeznaczeniem na dojazdy dla żony. Samochód formalnie wciąż jest zarejestrowany na tatę, jednak posiadam pełne, legalne upoważnienie pisemne do jego sprzedaży.

STAN TECHNICZNY

Samochód raz w roku przechodził pełen przegląd u rozgarniętego mechanika – robione było wszystko, co konieczne, by auto było w pełni bezpieczne, oczywiście olej i filtry oraz przegląd układu hamulcowego co roku to podstawa. Żona jeździła nim głównie wokół komina, a ja 1–2 razy w miesiącu zabierałem go na trasę S7 do pracy (60 km w jedną stronę aby regularnie przy prędkości 120 km/h „przedmuchać” silnik i filtr).

Silnik i napęd: Odpala bez zarzutu na ciepło i zimno, pracuje równo. Skrzynia i sprzęgło pracują lekko i gładko. Brak jakichkolwiek błędów na desce rozdzielczej.

link do video uruchamiania silnika:

https://youtube.com/shorts/kVOHPCeQN64?si=_7epJjWB1gOq9tiJ

Osobiście po każdej zimie robiłem przegląd nadwozia i każdy drobny odprysk zabezpieczałem lakierem dobranym z tabliczki znamionowej, jeśli coś przegapiłem i są ogniska korozji to zabezpieczyłem epoksydem żeby odciąć dostęp tlenu, wszystko co istotne zawarłem za zdjęciach. W 2025 roku auto przeszło profesjonalne poprawki u lakiernika (tylne nadkola) oraz pełne zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. W 2022 wymieniony został również wózek nośny (częsta wada W168 – tutaj masz to już z głowy!). Generalnie auto ma dość solidny ocynk oraz przede wszystkim lakier w starej technologii (nie tak delikatny jak obecne wodne lakiery).

Zawieszenie i hamulce (2024-2025): Nowe sprężyny tył, nowe tarcze i klocki przód oraz tył, zrobiona zbieżność przodu. Wymienione drążki, końcówki, zacisk i elementy gumowe. Auto prowadzi się perfekcyjnie, nie ściąga przy 140 km/h ani podczas hamowania. W zawieszeniu idealna cisza. Hamulec ręczny w pełni sprawny.

Opony i akumulator: Świeży, mocny akumulator 72Ah (kupiony we wrześniu 2025, wciąż na gwarancji). Opony całoroczne Dębica Navigator (mają 4 lata, ale przejechały max 10 tys. km, bieżnik jak nowy). Felgi aluminiowe dość zużyte ale w 2025r były szlifowane ranty w firmie Auto-gum bo puszczały ciśnienie, teraz jest spokój.

WYPOSAŻENIE:

Elektryczny szyberdach (szczelny, sprawny – świetna alternatywa w cieplejsze dni)

Centralny zamek z pilota

Elektryczne szyby przednie oraz elektryczne lusterka

Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu

ABS, ESP, kontrola trakcji

Poduszki powietrzne (przód + boki)

Aluminiowe felgi (dodatkowo do auta dorzucam felgi stalowe)

Tapicerka półskórzana

UCZCIWIE O MANKAMENTACH (Auto ma swoje lata):

Klimatyzacja – tata jej nie używał, my również nie (żona nie lubi, wolała szyberdach), stąd obecnie nie chłodzi i wymaga przejrzenia.

Wentylator nawiewu – działa ale głośno pracuje.

Radio – niedawno przestało działać, nie zdążyłem zdiagnozować przyczyny.

Czarna plastikowa listwa tylnych drzwi – leży w bagażniku (zapomniałem o niej podczas wizyty u lakiernika), trzeba by ją profesjonalnie zamontować.

Auto miało szkodę parkingową na jesieni 2025, nie z naszej winy. Widać na zdjęciach lewy przód. Nie robiłem tego u profesjonalisty, elementy plastikowe nie stwarzają zagrożenia korozją, lakier zabezpieczyłem sam od razu przed zimą.

W bagażniku jest urwany prawy ogranicznik ze sznurka pokrywy bagażnika (jak na zdjęciach). Pokrywa nadal spełnia swoją funkcję.

Regulacja góra/dół fotela kierowcy nie działa. Jest ustawione na najwyższym położeniu, żona 162cm wzrostu zadowolona.

DŁUGIE OPŁATY – SPOKÓJ NA START:

Auto bez problemu przechodzi przeglądy techniczne. Na zdjęciu pokazałem odprysk na szybie. Znajduje się on w polu widzenia pasażera nie kierowcy i jest na tyle mały że kwalifikował by się jedynie do naprawy, nie do wymiany całej szyby. Odprysk odziedziczyłem po tacie w 2022 roku, miałem go naprawić ale na żadnym przeglądzie nikt się nie przyczepił i straciłem motywację. Opłaty są wyjątkowo długie, co generuje ogromną oszczędność dla nowego właściciela:

Przegląd techniczny ważny do: 13.04.2027 r.

Ubezpieczenie OC ważne do: 27.03.2027 r.

Auto technicznie/mechanicznie jest dofinansowane, bezpieczne i gotowe do drogi bez wkładu finansowego na start („brać i jeździć”). Idealne na tanie dojazdy do pracy, szkoły czy na zakupy - tylny rząd siedzeń można regulować manewrując miejscem na nogi i wielkością bagażnika, po złożeniu siedzeń robi się małe cargo, aż 1930 l. Auto do końca utrzymywane w należytej staranność pomimo planu zmiany na nowszy model.

Cena: 4 400 zł (do rozsądnej negocjacji przy samochodzie po obejrzeniu stanu technicznego, wszelkie wymienione niedoskonałości auta zostały już uwzględnione w cenie).