VIN: WDD1693071J473782

Sprzedaję swojego Mercedesa A180 CDI w wersji 3-drzwiowej. Ostatnio jeździł spokojnie, mniej więcej raz w tygodniu nad morze z żoną, czasem rzadziej, bo korzystamy też z jej auta. Nigdy mnie nie zawiódł. Sprzedaję tylko dlatego, że w styczniu rodzi nam się dziecko i przesiadamy się na auto 5-drzwiowe. Gdyby nie to, jeździłbym nim do końca.

Dane techniczne:

silnik 2.0 CDI diesel, 109 KM (OM640)

automatyczna skrzynia biegów

nadwozie 3-drzwiowe coupe

Wyposażenie:

automat

podgrzewane przednie fotele

sprawne radio/nagłośnienie

Zaskakująco pojemne

Z zewnątrz małe coupe, a w środku zmieści więcej, niż się wydaje. Po złożeniu tylnych siedzeń przewiozłem nim pół mieszkania, w tym lodówkę o wysokości 180 cm. Na upartego sprawdzi się też jako auto na budowę (zdjęcia pojemnego bagażnika w galerii). Tylnie siedzenia wyglądają niepozornie natomiast dorosły czowiek się tam zmieści.

Co zostało zrobione:

skrzynia biegów wymieniona przy ok. 180 tys. km (przez poprzednią właścicielkę)

wymieniony pas bezpieczeństwa kierowcy (poprzedni po wyciągnięciu się nie chował i latał luzem - z tym nie ma już tego problemu)

nowe uszczelki drzwi (miały swoje lata i jako element eksploatacyjny zostały wymienione - przez co usunięte jest gwizdanie przy jeździe)

naprawiona rączka otwierania maski

opony letnie, ok. 1,5 roku

przegląd techniczny zrobiony tydzień temu, bez problemów

Dokumenty:

auto zarejestrowane w Polsce

OC ważne do 31.12.2026

książka z historią napraw prowadzona przez poprzednią właścicielkę

w zestawie jeden kluczyk z pilotem
przegląd do 09.09.2027

Uczciwie o minusach:

do wymiany olej silnikowy (ostatnia wymiana ok. 12 tys. km temu)

wgniecenie na masce z przodu (lekka stłuczka u poprzedniej właścicielki - jedynie kosmetyczne)

rdza na dolnej części drzwi. To znana przypadłość tego modelu: zatyka się odpływ w drzwiach, woda stoi w środku i przyspiesza korozję

czasem piszczy pasek w silniku

sporadycznie zapala się kontrolka niezapiętych pasów mimo zapięcia (odpięcie i ponowne zapięcie rozwiązuje problem)

tylko jeden kluczyk

auto ma swoje lata, więc warto liczyć ok. 2000 zł u mechanika na piszczący pasek i drobiazgi (tłumik pod autem do wymiany jeśli ktoś chce bo zerdzewiały, ale auto podczas jazdy ciche i mi nie przeszkadzało)
brak kołpaka na przednim prawym kole (odpadł kilka miesięcy temu) PS: widzę na allegro po 65-80zł można dokupić.

Dla kogo?

Kupiłem je jako tanie, bezproblemowe auto: ciepło w zimie, automat, muzyka gra, a eksploatacja kosztuje grosze. Polecam każdemu, kto nie ma dużych wymagań i chce auto do jeżdżenia przez kolejne lata bez martwienia się o utratę wartości. Często wychodzi to taniej niż kupno auta za 15–20 tys. i naprawianie go przez kolejne 3 lata + jego strata wartości.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Cena: 4 500 zł, do rozsądnej negocjacji.