Na sprzedaż Mercedes C-klasa W205 (C 220d) rocznik 2018, 2.0 194 KM, 9G-TRONIC

VIN: WDD2052141F876720

Samochód kupiony od firmy, bezwypadkowy, regularnie serwisowany – zakupiony w całości bez uszkodzeń blacharskich / wypadkowych, z aktywnym Check Engine.

Przebieg: 304 280 km (głównie autostradowy)

Ostatni serwis w ASO: przy 299 563 km

Całościowa obsługa ASO Mercedes-Benz od początku do dziś – według zaleceń producenta, udokumentowane książką serwisową elektroniczną. Wymieniane: oleje, filtry, płyny chłodnicze i hamulcowe, oleje w skrzyni biegów oraz w tylnym dyferencjale.

Stan opon: bieżnik 90%, opony premium Continental o dwóch szerokościach: 245 mm tył, 225 mm przód – zgodnie z pakietem AMG

Tarcze i klocki hamulcowe: przód/tył 90% ORYGINAŁ – zapewne świeżo po wymianie

Serwis i naprawy:

• Auto posiadało usterkę układu AdBlue, która została w pełni usunięta (wymieniony czujnik NOx oraz czujnik temperatury spalin, wszystkie błędy skasowane),

• Olej i filtr oleju zostały wymienione, a samochód zweryfikowano pod kątem aktywnych akcji serwisowych w ASO – brak zaległości,

• Auto jeździ poprawnie, proces wypalania DPF odbywa się zgodnie z zaleceniami książkowymi, nie pojawiają się żadne błędy,

• Przy naprawie czujników i oględzinach nie stwierdzono żadnych innych usterek ani wycieków,

• W ostatnim czasie dokonano w autoryzowanym serwisie ASO Mercedes-Benz wymiany kompletnych uszczelek oraz obejm turbiny (oryginalne części Mercedes Parts); przy okazji przeprowadzono weryfikację turbiny oraz intercoolera – brak zastrzeżeń, układ czysty.

Wyposażenie kluczowe:

• Pakiet AMG zewnętrzny i wewnętrzny (stylistyka AMG, felgi 18”, wnętrze AMG)

• Kierownica AMG z manetkami zmiany biegów

• MULTIBEAM LED – adaptacyjne reflektory

• Head-Up Display – wyświetlanie informacji na szybę

• Distronic Plus z wspomaganiem poprzecznym – aktywny tempomat z asystą poprzeczną

• Aktywny asystent parkowania

• Dociągnie pasów bezpieczeństwa przód - automatyczne.

• Asystent pasa ruchu, Attention Assist, PRE-SAFE®, czujnik martwego pola w lusterku

• Czujnik deszczu

• Keyless Start – odpalanie bezkluczykowe

• Elektryczna klapa bagażnika

• Lusterka zewnętrzne elektrycznie składane

• Szyby oryginalne, w tym szyba czołowa Mercedes-Benz, ciemno barwione, przeszklenie akustyczne

• Hak holowniczy – elektrycznie wysuwany / chowany

• Radio Audio 20 z funkcją nawigacji NTG5.5

• Apple CarPlay / Android Auto + Mercedes Me Connect

• Automatyczne włączanie świateł drogowych Plus

• Dywaniki AMG

• Atrapa chłodnicy, optyka diamentowa/gwiazdowa

• Podgrzewane fotele z elektryczną regulacją i podparciem lędźwiowym

• Relingi dachowe

• Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna

• Zbiornik paliwa o powiększonej pojemności

• Kolanowa poduszka powietrzna

• Układ kontroli ciśnienia w ogumieniu (RDK)

Uwagi wizualne / drobne uszkodzenia:

• Zderzak przód – zarysowania od haka podczas transportu do Polski

• Zderzak tył – lekkie ryski

• Prawa strona tylnych drzwi – rysa, do ogarnięcia polerką / lekkim detailingiem

• Fotel kierowcy – mała dziurka na alkantarze, lewe poszycie Eco-skóry delikatnie popękane – standard przy tym kubełkowym fotelu w Mercedesie

Dodatkowe informacje:

• 3 kluczyki (2 standardowe + 1 gryf)

• Pełna dokumentacja: książka serwisowa, pełna historia serwisowa, instrukcje obsługi

• Auto sprawdzone, zarejestrowane, akcyza opłacona

Zachęcam do kontaktu

Auto w bardzo dobrym stanie, bez ukrytych wad, z rzadko spotykanym wyposażeniem.

Nie jestem handlarzem, auto sprowadzone i sprzedawane hobbystycznie – chętnie odpowiem na wszystkie pytania związane z autem. Zgadzam się na oględziny firm zewnętrznych, wizytę w ASO lub na stację obsługi pojazdów.

Cena do negocjacji na miejscu.

Przebieg ponad 300 000 km może budzić pytania, natomiast w przypadku silnika 2.0 OM654 Mercedes-Benz jest to jednostka, która bez problemu pokonuje znacznie większe dystanse przy odpowiedniej obsłudze.

Ten egzemplarz był użytkowany głównie autostradowo, w ciągłym ruchu, z pełnym serwisem ASO – co jest najlepszym możliwym scenariuszem dla trwałości silnika diesla.

Co istotne – newralgiczne elementy zostały zweryfikowane oraz w razie potrzeby wyeliminowane, z zastosowaniem wyłącznie oryginalnych części.

Dla porównania – prywatnie użytkuję ten sam silnik w E-klasie, gdzie przebieg przekracza 470 000 km i jednostka pracuje bez najmniejszych zastrzeżeń.