MERCEDES-BENZ KLASA-C – Oferuję samochód z 2010 roku, który łączy prestiż marki z komfortem codziennej jazdy. Auto posiada status uszkodzonego, co może być okazją dla osób szukających pojazdu do naprawy lub na części.

Sprzedam Mercedesa W204 Kombi z 2010 roku (rej. 30.12.2010r) z silnikiem 1.8 CGI (184KM).

Przebieg: 271 000 km.

Wersja: Avantgarde

Auto pochodzi z polskiego salonu. Ostatni przegląd wykonany w ASO 11-03-2015 r przy przebiegu 165 558km, potem regularnie serwisowane poza ASO.

W moim posiadaniu od 2017 r. (od przebiegu 231 000km).

Auto serwisowałem na bieżąco, olej silnikowy i filtry wymieniałem co roku przy średnim przebiegu 4500km.

W roku 2025 wymieniono łańcuch rozrządu, napinacz, ślizg górny, lewy i prawy, płyn chłodniczy.

Stan wizualny i lakierniczy adekwatny do wieku. Wnętrze czyste (uszkodzone poszycie fotela kierowcy - częsta przypadłość tej tapicerki).

Do auta dorzucam nowe tarcze przednie i klocki firmy ATE (500zl), oraz drugi kpl. felg aluminiowych z oponami letnimi (DOT2017).

Sprzedaję auto jako uszkodzone, do serwisu mechanicznego ze względu na usterkę silnika:

Na zimnym silniku praca jest cicha.

Po rozgrzaniu, w przedziale 1500–1800 obrotów, słychać hałas dochodzący z okolic rozrządu przy zwiększeniu obrotów powyżej 1800 obr. stuki ustają, silnik pracuje normalnie. „Check engine” nie wyskakuje. Auto diagnozowałem w 3 warsztatach, każdy stwierdził niskie ciśnienie oleju na ciepłym silniku (dokumenty do wglądu).

Warsztat gdzie robiłem rozrząd wykonał pomiar ciśnienia i stwierdził m.in.:

„Ciśnienie oleju na zimno 2.5 bar po rozgrzaniu ciśnienie 0 bar, na rozgrzanym oleju silniku hałasy z okolic rozrządu z powodu niskiego ciśnienia oleju”.

Kolejny warsztat zdiagnozował:

„zauważono spadek ciśnienia oleju po rozgrzaniu silnika oscylujący w zakresie od 0,3 bara na biegu jałowym do 0,5-0,6 bara przy większych obrotach. Brak opiłków w filtrze oleju stuki nastawnika spowodowane niskim ciśnieniem oleju lub uszkodzeniem.”

Oceniono, że wymiana pompy oleju powinna odbudować ciśnienie.

Sprzedaję auto w takim stanie jak stoi. Auto między warsztatami jeździło na lawecie by nie doprowadzić do większych uszkodzeń (choć mechanicy twierdzili, że można jechać).

Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu po oględzinach auta.